Kenteken check 68-TT-GS
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 204.350 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 68TTGS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 68-TT-GS
Waardebehoud Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 68-TT-GS
Onderhoud Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 68-TT-GS
Veiligheid Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 68-TT-GS
Prestaties Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 68-TT-GS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 1007 1.4 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke schuifdeuren die parkeren in krappe ruimtes vergemakkelijken
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 88 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfortabele rijhouding en goede zichtbaarheid
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief stabiliteitscontrole
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Schuifdeuren kunnen duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 15 seconden)
- Minder dynamische rijervaring vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-TT-GS is een blauwe Peugeot 1007 1.4-16V Sporty uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met schuifdeuren was nieuwprijs €19.750 en is populair als stadsauto vanwege zijn unieke design en praktische deuren.
De motor in deze Peugeot 1007 1.4-16V is een 1360cc viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk de PSA TU3JP motorcode, een 16-kleps uitvoering met 65 kW (88 pk) vermogen en 133 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de 1007 is comfortabel en geschikt voor stadsverkeer, met voorwielaandrijving en een lichte besturing.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor de schuifdeuren kunnen prijzig zijn.
Voor kopers met kenteken 68-TT-GS en bouwjaar 2007 is deze blauwe Peugeot 1007 1.4-16V Sporty een praktische en onderscheidende stadsauto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer schuifdeuren op soepelheid en elektrische bediening. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar is door het niche karakter minder gangbaar op de markt.
Deze blauwe Peugeot 1007 met kenteken 68-TT-GS uit 2007 is een unieke compacte hatchback met praktische schuifdeuren en een betrouwbare 1360cc 16-kleps motor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele en onderscheidende rijervaring in de stad, al vraagt hij aandacht voor distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 1007 1.4 90 (68-TT-GS)
Wat is de APK status van 68-TT-GS?
De APK van 68-TT-GS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-TT-GS een import auto?
Nee, 68-TT-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-TT-GS gehad?
68-TT-GS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc 1.4-16V motor?
De motorcode is waarschijnlijk PSA TU3JP, een 1.4-liter 16-kleps viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 65 kW, wat neerkomt op 88 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schuifdeur mechaniek
De elektrische schuifdeuren kunnen vastlopen of traag functioneren door slijtage of defecte motoren.
Signalen:
Deuren openen of sluiten langzaam, storingsmeldingen, mechanische geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling of elektrische ramen door verouderde bedrading of relais.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
