Kenteken check 48-GDH-5
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 272.348 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 48GDH5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 320 CDI T-model (2008) – Kenteken 48-GDH-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 320 CDI T-model (2008) – Kenteken 48-GDH-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 320 CDI T-model (2008) – Kenteken 48-GDH-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 320 CDI T-model (2008) – Kenteken 48-GDH-5
Prestaties Mercedes-Benz C 320 CDI T-model (2008) – Kenteken 48-GDH-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 320 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 224 pk en 510 Nm koppel
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Estate uitvoering met 485 tot 1500 liter bagageruimte
- Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie
- Luxe Elegance-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral turbo en injectoren
- 4-Matic systeem verhoogt onderhoudskosten en complexiteit
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-GDH-5 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 320 CDI Elegance 4-Matic uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze stationwagen uit 2007 combineert luxe met praktische ruimte en krachtige prestaties.
De motor in deze C-klasse Estate is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode OM642, een 2987cc 6-cilinder common-rail turbodiesel die 165 kW (224 pk) levert bij 3800 tpm en 510 Nm koppel bij 1600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, mede dankzij de turbo met intercooler. De OM642 motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automaat is een 7G-Tronic automatische transmissie van Mercedes-Benz, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. Wegenbelasting voor deze 165 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €500 en €900, exclusief eventuele reparaties. Bekende reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 320 CDI Elegance 4-Matic uit 2007 met kenteken 48-GDH-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, turbogeluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De 4-Matic aandrijving is een pluspunt voor grip, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Controleer ook de staat van de distributieketting en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, luxe dieselcombi zoekt met goede prestaties en comfort.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 48-GDH-5 uit 2008 is een krachtige en comfortabele dieselstationwagen met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en 4-Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van waarde en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 55
APK keuring details: 20
APK keuring details: 56
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 320 CDI T-model (48-GDH-5)
Wat is de APK status van 48-GDH-5?
De APK van 48-GDH-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-GDH-5 een import auto?
Nee, 48-GDH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-GDH-5 gehad?
48-GDH-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 common-rail turbodiesel met 224 pk en 510 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van transmissievloeistof om schokkerig schakelen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 320 CDI Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €900, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 165 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto uit 2007?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, roetuitstoot, motor schokt.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertragingen vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 320 CDI T-model modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
