Kenteken check 48-JSV-5

APK verlopen - 3+ eigenaars - 423.398 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-720044
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
48-JSV-5
Merk voertuig
Jaguar
Jaguar logo
Uitvoering
XF 3.0 V6 Diesel S
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-JSV-5: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009

Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken 48-JSV-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken 48-JSV-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken 48-JSV-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken 48-JSV-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2009) – Kenteken 48-JSV-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 86.068
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
480 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
306DT
Vergelijkbare kentekens
40 voertuigen
Bekeken
166 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 3.0L V6 dieselmotor met bi-turbo technologie voor goede prestaties en koppel.
  • Luxe Portfolio-uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitgebreide uitrusting.
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor.
  • Ruime en comfortabele sedan met een stijlvol design en goede isolatie tegen geluid.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto in dit segment en vermogen.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging en chassis.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen.
  • Turbo's kunnen slijten, vooral de variabele turbo, wat leidt tot prestatieverlies.
  • Hoger olieverbruik en mogelijke problemen met dieselinjectoren bij oudere exemplaren.
  • Automaat kan elektronische storingen vertonen en onderhoud is kostbaar.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
  • Achterbankcomfort is beperkt door slanke daklijn en dunne bekleding.

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-JSV-5 is een grijze Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio uit 2009, uitgerust met een 2993cc zescilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €85.640 en biedt een combinatie van krachtige prestaties en verfijnde rijervaring.

De motor in deze Jaguar XF is een 3.0-liter V6 diesel met een cilinderinhoud van 2993cc, bekend onder motorcodes zoals AJ-V6D Gen III. Deze motor levert ongeveer 202 pk (275 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel van circa 600 Nm. Het betreft een bi-turbo systeem met een variabele en een vaste turbo voor optimale respons en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief stille werking voor een diesel, mede dankzij geavanceerde isolatie en motorophanging. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen, en mogelijke turbo defecten door slijtage van de variabele turbo. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met dieselinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke dieselblok. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebediening of slijtage van interne componenten bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing en software-updates kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is aan te raden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor deze 202 pk diesel in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €700 en €1.200. Reparaties kunnen duur zijn, vooral aan motor en transmissie. De Jaguar XF behoudt redelijk zijn waarde, maar depreciatie is fors in de eerste jaren.

Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio met kenteken 48-JSV-5 uit 2009 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo's en transmissie. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto biedt veel luxe en rijplezier, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Een goede deal is te vinden bij goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand.

Deze grijze Jaguar XF met kenteken 48-JSV-5 uit 2009 is een stijlvolle en krachtige luxe sedan met een verfijnde 3.0D V6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijcomfort en prestaties. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudsgeschiedenis goed te controleren en rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €590
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1420
Adaptive Cruise Control €1550
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Navigatie €2060
Metallic lak €1080

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

27 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel

8 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

1 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 1
augustus 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 2
augustus 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 3
augustus 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 4
augustus 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2009 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 18-01-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 306DT
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 275 pk (202 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,96 m
Totale breedte 1,88 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,91 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 501 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,4 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (48-JSV-5)

Wat is de APK status van 48-JSV-5?

De APK van 48-JSV-5 is verlopen op 18-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-JSV-5 een import auto?

Nee, 48-JSV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-JSV-5 gehad?

48-JSV-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2993cc V6 diesel in de Jaguar XF 3.0D S?

De motorcode is doorgaans AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter V6 diesel met bi-turbo technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14 tot 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Jaguar XF?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en regulier onderhoud tussen de €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 202 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio uit 2007?

De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na langere tijd en hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De variabele turbo kan vastlopen of slijten, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling kunnen optreden.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Motor

Dieselinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie elektronische storingen

Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Symptomen:

Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jaguar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S modellen

Type Plaat