Kenteken check 48-KGR-5
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 176.950 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 48KGR5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2009) – Kenteken 48-KGR-5
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2009) – Kenteken 48-KGR-5
Onderhoud SEAT Alhambra 1.8 20V T (2009) – Kenteken 48-KGR-5
Veiligheid SEAT Alhambra 1.8 20V T (2009) – Kenteken 48-KGR-5
Prestaties SEAT Alhambra 1.8 20V T (2009) – Kenteken 48-KGR-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 1.8 20V T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1674 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen
- Krachtige en relatief zuinige 1.8-liter 20-kleppen turbomotor
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassis
- Betaalbare onderhoudskosten voor een MPV van deze leeftijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-KGR-5 is een grijze SEAT Alhambra uit 2009 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €28.995.
De motor van deze SEAT Alhambra 1.8-20VT is een 1.8-liter 20-kleppen turbomotor met een vermogen van 110 kW (150 pk). De motorcode die bij deze 1781cc 4-cilinder hoort is doorgaans de 'AGU' of 'AUM', veelgebruikte 1.8T motorcodes binnen de Volkswagen-groep. Deze motor levert een koppel van ongeveer 220 Nm bij 1800 tpm en is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een DOHC 20-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Alhambra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.8-20VT uit 2000 met kenteken 48-KGR-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de ruime binnenruimte en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en praktische MPV zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 48-KGR-5 uit 2009 is een ruime en praktische MPV met een krachtige 1.8-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijke prestaties voor zijn leeftijd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
APK keuring details: 15
APK keuring details: 23
APK keuring details: 38
APK keuring details: 15
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.8 20V T (48-KGR-5)
Wat is de APK status van 48-KGR-5?
De APK van 48-KGR-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-KGR-5 een import auto?
Nee, 48-KGR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-KGR-5 gehad?
48-KGR-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-20VT motor in de SEAT Alhambra uit 2000?
De motorcode is meestal 'AGU' of 'AUM', gangbare 1.8T motorcodes binnen de Volkswagen-groep.
Hoeveel pk levert de 1.8-20VT motor?
De motor levert ongeveer 110 kW, wat neerkomt op 150 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1674 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 1.8 20V T kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
