Kenteken check 48-LVL-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 302.834 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 48LVL8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 48-LVL-8
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 48-LVL-8
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 48-LVL-8
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 48-LVL-8
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 48-LVL-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1626 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor zonder turbo, minder complex.
- Sportieve rijervaring met handgeschakelde 6-bak.
- Comfortabele vering en goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijk compleet uitgerust met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere modellen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto.
- Niet de sportiefste handling in zijn segment ondanks GT-badge.
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-LVL-8 is een grijze Renault Laguna Estate 2.0 16V GT uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een nieuwprijs van circa €34.290.
De 2.0 16V motor in deze Laguna Estate heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R of M4R, een 1998cc viercilinder benzinemotor met 150 pk (110 kW). Dit is een atmosferische motor zonder turbo, bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel dit minder frequent is dan bij sommige dieselvarianten. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 16V motor, aangezien deze geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Laguna Estate 2.0 16V GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 16V GT met kenteken 48-LVL-8 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting en olieverbruik, evenals de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en sportiviteit, maar let op slijtage en eventuele elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 48-LVL-8 uit 2010 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke gebruikskostenstructuur, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (48-LVL-8)
Wat is de APK status van 48-LVL-8?
De APK van 48-LVL-8 is verlopen op 15-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-LVL-8 een import auto?
Nee, 48-LVL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-LVL-8 gehad?
48-LVL-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is meestal F4R of M4R, een 1998cc viercilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij oudere exemplaren kan de distributieketting uitrekken, wat tot motorgeluiden en schade kan leiden. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1626 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
