Kenteken check 48-PLH-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 175.940 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-891630
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
48-PLH-6
Automerk
Jaguar
Jaguar logo
Type
XF 3.0 V6 Diesel S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-PLH-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2010

Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 48-PLH-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
18

Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 48-PLH-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 48-PLH-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 48-PLH-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2010) – Kenteken 48-PLH-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 85.335
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
672 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
306DT
Vergelijkbare voertuigen in NL
67 voertuigen
Bekeken
1.030 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1949 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.0L V6 dieselmotor met bi-turbo technologie voor goede prestaties en koppel.
  • Luxe Portfolio-uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitgebreide uitrusting.
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor.
  • Ruime en comfortabele sedan met een stijlvol design en goede isolatie tegen geluid.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto in dit segment en vermogen.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging en chassis.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties vereisen.
  • Turbo's kunnen slijten, vooral de variabele turbo, wat leidt tot prestatieverlies.
  • Hoger olieverbruik en mogelijke problemen met dieselinjectoren bij oudere exemplaren.
  • Automaat kan elektronische storingen vertonen en onderhoud is kostbaar.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met concurrenten.
  • Achterbankcomfort is beperkt door slanke daklijn en dunne bekleding.

Volledige analyse

Kenteken 48-PLH-6 is een zwarte Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio uit 2010, uitgerust met een 2993cc zescilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €85.640 en biedt een combinatie van krachtige prestaties en verfijnde rijervaring.

De motor in deze Jaguar XF is een 3.0-liter V6 diesel met een cilinderinhoud van 2993cc, bekend onder motorcodes zoals AJ-V6D Gen III. Deze motor levert ongeveer 202 pk (275 pk in sommige uitvoeringen) en een koppel van circa 600 Nm. Het betreft een bi-turbo systeem met een variabele en een vaste turbo voor optimale respons en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief stille werking voor een diesel, mede dankzij geavanceerde isolatie en motorophanging. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen, en mogelijke turbo defecten door slijtage van de variabele turbo. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met dieselinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke dieselblok. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebediening of slijtage van interne componenten bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing en software-updates kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, dus een goede onderhoudshistorie is aan te raden.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor deze 202 pk diesel in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €700 en €1.200. Reparaties kunnen duur zijn, vooral aan motor en transmissie. De Jaguar XF behoudt redelijk zijn waarde, maar depreciatie is fors in de eerste jaren.

Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio met kenteken 48-PLH-6 uit 2010 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo's en transmissie. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto biedt veel luxe en rijplezier, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn. Een goede deal is te vinden bij goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand.

Deze zwarte Jaguar XF met kenteken 48-PLH-6 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige luxe sedan met een verfijnde 3.0D V6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijcomfort en prestaties. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om de onderhoudsgeschiedenis goed te controleren en rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €590
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1420
Adaptive Cruise Control €1550
Lane Change Assistant €540
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Navigatie €2060
Metallic lak €1080

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

11 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

12 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

21 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

29 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2010 – Afbeelding 1
september 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2010 – Afbeelding 2
september 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2010 – Afbeelding 3
september 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2010 – Afbeelding 4
september 2024
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S 2010 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-05-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 306DT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2993 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 275 pk (202 kW)
Trekkracht 600 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,96 m
Breedte excl. spiegels 1,88 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,91 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 501 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 179 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (48-PLH-6)

Wat is de APK status van 48-PLH-6?

De APK van 48-PLH-6 is verlopen op 11-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-PLH-6 een import auto?

Ja, 48-PLH-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 48-PLH-6 gehad?

48-PLH-6 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2993cc V6 diesel in de Jaguar XF 3.0D S?

De motorcode is doorgaans AJ-V6D Gen III, een 3.0-liter V6 diesel met bi-turbo technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14 tot 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Jaguar XF?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en regulier onderhoud tussen de €700 en €1.200, exclusief eventuele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 202 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XF 3.0D S V6 Portfolio uit 2007?

De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na langere tijd en hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De variabele turbo kan vastlopen of slijten, waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling kunnen optreden.

Signalen:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Motor

Dieselinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie elektronische storingen

Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatig schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Jaguar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1949 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S modellen

Type Plaat