Kenteken check 48-PX-KF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 341.946 km (peildatum nov 2024)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48PXKF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 48-PX-KF
Waardebehoud Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 48-PX-KF
Onderhoud Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 48-PX-KF
Veiligheid Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 48-PX-KF
Prestaties Land Rover Discovery TdV6 (2005) – Kenteken 48-PX-KF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 6-cilinder 2.7 TdV6 dieselmotor (BMW M57) met goede trekkracht.
- Comfortabele en luxe HSE-uitvoering met veel opties.
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede offroadcapaciteiten met permanente vierwielaandrijving.
- Ruime en praktische SUV, geschikt voor gezin en terreinrijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan problemen geven door olievervuiling of slijtage.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne SUV’s (ca. 9-10 l/100 km).
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
- Wegenbelasting en gebruikskosten zijn hoog voor Nederlandse markt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 48-PX-KF is een zwarte Land Rover Discovery 2.7 TdV6 HSE uit 2005 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 had een nieuwprijs van circa €87.600 en staat bekend om zijn robuuste offroadcapaciteiten gecombineerd met luxe.
De 2720cc 6-cilinder dieselmotor in deze Discovery is de M57 motor van BMW, gebruikt door Land Rover in deze periode. De motorcode is vaak aangeduid als M57D30T, een 2.7-liter turbodiesel met 140 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan verhoogd zijn door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automatische transmissie in deze Discovery is een 5-traps ZF automaat. Deze staat bekend als betrouwbaar maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een zware SUV uit 2004. Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of motorrevisies.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery 2.7 TdV6 HSE met kenteken 48-PX-KF uit 2005 is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timing chain en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van robuuste SUV’s met offroadcapaciteiten, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke reparaties.
Deze zwarte Land Rover Discovery met kenteken 48-PX-KF uit 2005 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 2.7 TdV6 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en terreinvaardigheid. Zorgvuldige aankoopkeuring en onderhoud zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,442 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery TdV6 (48-PX-KF)
Wat is de APK status van 48-PX-KF?
De APK van 48-PX-KF is verlopen op 14-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-PX-KF een import auto?
Nee, 48-PX-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-PX-KF gehad?
48-PX-KF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 dieselmotor?
De motorcode is M57D30T, een 2.7-liter 6-cilinder turbodiesel van BMW, gebruikt door Land Rover in deze Discovery.
Hoeveel verbruikt deze Land Rover Discovery gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing. Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 140 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en falen
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor misfires, onregelmatig stationair draaien.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of versleten lagers, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2590 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery TdV6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
