Kenteken check 48-RL-ZR

Kenteken 48-RL-ZR is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2004 met een 2987cc motor. Deze luxe stationwagen, destijds nieuwprijs €78.390, combineert Duitse degelijkheid met praktische ruimte en comfort. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze 320 CDI Avantgarde Select variant.

## Motor & Technische Specificaties De Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 CDI Avantgarde Select uit 2003 is uitgerust met een 3,2-liter (3222cc) zescilinder turbodiesel (OM648), niet een 2,9-liter (2987cc) motor zoals soms wordt gedacht. De motorcode voor de 3,2-liter is OM648.930, een bekende en betrouwbare dieselmotor met common-rail injectie, 24 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een compressieverhouding van 18:1[1][5][8]. **Vermogen & Koppel:** 201 pk (204 PS) bij 4.200 tpm en 500 Nm (369 lb-ft) koppel bij 1.800 tpm[1][5][8]. **Transmissie:** Vijfversnellingsautomaat (5G-TRONIC), standaard op deze variant[3]. **Aandrijving:** Achterwielaandrijving (RWD). **Gewicht:** Ongeveer 1.800 kg (afhankelijk van uitvoering en opties). **Topsnelheid:** 243 km/u (151 mph)[1][9]. **Acceleratie:** 0-100 km/u in 7,7 seconden[1]. **Let op:** De 2,9-liter (OM642) werd pas later geïntroduceerd in de E-klasse (W211 facelift, vanaf 2006). De 2003-2005 modellen hebben dus altijd de 3,2-liter (OM648) motor.

## Transmissie & Rijgedrag De vijfversnellingsautomaat (5G-TRONIC) is robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Vloeistofverversing:** Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel voor een lange levensduur. Verwaarlozing leidt tot slippen, schokken en uiteindelijk kostbare revisies. - **Onderhoudskosten:** Een volledige revisie kost al snel €2.000-€3.000. Jaarlijks onderhoud (olie, filters) kost circa €300-€500 bij een gespecialiseerd bedrijf. - **Betrouwbaarheid:** Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen (zoals foutcodes in het TCU) komen voor. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgedrag, maar kan bij gladheid uitdagend zijn. De Avantgarde uitvoering heeft een iets sportievere vering en grotere velgen.

## Praktische Kosten & Belasting **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel met 165 pk (204 PS) betaal je in Nederland circa €1.200 per jaar (tariefklasse 6, gewichtsklasse 1.800-2.000 kg). **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €600-€900 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **APK:** €35-€50 per jaar, exclusief eventuele reparaties. **Onderhoud:** Jaarlijkse kleine beurt €300-€500, grote beurt €600-€900. Reken op gemiddeld €800-€1.200 per jaar aan onderhoud en kleine reparaties. **Brandstofverbruik:** Officieel (NEDC) 6,9 l/100 km (14,5 km/l), praktijkverbruik ligt tussen 7,5 en 9,0 l/100 km (11-13 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. **Actieradius:** Met een tank van 80 liter rijd je in de praktijk 800-1.000 km per tank.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand (150.000-200.000 km) kost €6.000-€10.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud:** De E-klasse Combi 320 CDI behoudt zijn waarde redelijk goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de degelijke motor en het praktische karakter. Exemplaren met volledige onderhoudshistorie en weinig roest zijn het meest gewild. **Let op:** Roest aan de onderzijde, wielkasten en deurranden is een aandachtspunt bij oudere exemplaren.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 48-RL-ZR uit 2004 is een degelijke, ruim opgezette en comfortabele stationwagen met een krachtige en zuinige dieselmotor. De auto biedt veel rijplezier, praktische ruimte en een hoge mate van veiligheid. Goed onderhoud is essentieel om de bekende aandachtspunten (roest, transmissie, elektronica) te voorkomen. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en praktijkgericht rijden blijft dit een aantrekkelijke keuze in het segment grote middenklasse stationwagens.