Kenteken check 48-RN-XK

Kenteken 48-RN-XK is een grijze Volkswagen Sharan uit 2005 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV biedt standaard zeven zitplaatsen en was destijds een populaire gezinsauto in Nederland. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volkswagen Sharan 2.0 Sportline uit 2000 is uitgerust met een 2.0 liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 85 kW (115 pk) en een koppel van 170 Nm bij 1800 toeren[1][2]. De motorcode voor deze motor is **AZM** (ook wel bekend als de 2.0 8V), een betrouwbare, eenvoudige motor met een gietijzeren blok, twee kleppen per cilinder en multipoint injectie[2]. De motor is transversaal geplaatst en voorwielaangedreven. De transmissie is een handgeschakelde zesversnellingsbak, wat in deze klasse uitzonderlijk is voor een MPV uit deze periode[2].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak biedt een prettige rij-ervaring en is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote problemen met de bak zelf, maar het is belangrijk om het koppelingssysteem regelmatig te controleren. Slijtage aan de koppeling komt voor bij hogere kilometerstanden, vooral bij intensief stadsgebruik. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Volgens de fabrieksopgave bedraagt het gemiddelde verbruik 9,6 l/100 km (NEDC)[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, zeker bij stadsgebruik of met een volle belading: reken op 10–12 l/100 km. De WLTP-norm bestond nog niet in 2000, dus vergelijken met moderne auto’s is lastig. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 2000 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (tariefklasse 12, gewichtsklasse 1750–2149 kg). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van de garage - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van slijtage en onderhoudshistorie. Reken op gemiddeld €200–€500 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, uitlaat, etc.) **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Volkswagen Sharan 2.0 Sportline uit 2000 ligt tussen de €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s zijn minder gewild dan compacte auto’s of SUV’s.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruime, flexibele interieur met zeven zitplaatsen als standaard[3] - Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor met lage onderhoudskosten[1][2] - Handgeschakelde zesversnellingsbak biedt prettige rij-ervaring en is zuiniger dan een automaat[2] - Goede praktische eigenschappen: grote kofferbak, veel opbergruimte - Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele zitplaatsen - Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt **Nadelen** - Hoog praktijkverbruik, zeker bij volle belading - Matige acceleratie (0–100 km/h in ca. 15 seconden)[1] - Hoge wegenbelasting door gewicht en ouderdom - Beperkte rijhulpen en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto’s - Weinig vraag op de tweedehandsmarkt, dus lastig te verkopen - Ouderwets uiterlijk en interieur

Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 48-RN-XK uit 2005 is een praktische, ruim opgezette MPV met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar de onderhoudskosten vallen mee. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben tegen een lage aanschafprijs. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de veelvoorkomende problemen (zie hieronder).