Kenteken check 48-SH-BV
APK verlopen - 9+ eigenaars - 219.532 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48SHBV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SH-BV
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SH-BV
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SH-BV
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SH-BV
Prestaties Renault Modus 1.6 16V (2006) – Kenteken 48-SH-BV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1271 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Degelijke en betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor (K4J-serie)
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 72 pk benzinemotor
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Timing chain slijtage mogelijk bij hoge km, hoewel minder frequent dan bij 1.2 TCe motoren
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-SH-BV is een zwarte Renault Modus 1.4-16V Authentique Luxe uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak en heeft een nieuwprijs van circa €17.495.
De 1390cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 72 pk. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de K4J-serie, een betrouwbare motor die bekend staat om zijn degelijkheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van olieverbruik bij oudere exemplaren, wat meestal te maken heeft met slijtage van zuigerveren of klepseals. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor dan bij de latere 1.2 TCe motoren, maar het is raadzaam om de ketting en spanners te controleren bij hogere kilometerstanden om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Modus 1.4-16V Authentique Luxe is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en het vermijden van agressief schakelen verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.4-16V Authentique Luxe met kenteken 48-SH-BV is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van tijdig onderhoud. Controleer de staat van de distributieketting en spanners, olieverbruik en de werking van de koppeling. De marktwaarde van deze Modus uit 2004 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, praktische MPV met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken 48-SH-BV uit 2006 is een praktische en betrouwbare keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het wiellager heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Gordel is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 38
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 28
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 53
APK keuring details: 36
APK keuring details: 21
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Modus 1.6 16V (48-SH-BV)
Wat is de APK status van 48-SH-BV?
De APK van 48-SH-BV is verlopen op 09-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 48-SH-BV een import auto?
Nee, 48-SH-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-SH-BV gehad?
48-SH-BV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is meestal K4J, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij latere 1.2 TCe motoren, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland in een lage categorie voor benzinemotoren met 72 pk, wat resulteert in relatief lage kosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.4 uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Timing chain slijtage
Versleten distributieketting en spanners kunnen leiden tot kettingspeling
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van koppeling
Elektronische storingen in interieur
Klikgeluiden uit dashboard of elektrische storingen in accessoires
Herkenningspunten:
Klikken bij inschakelen contact, storingen in radio of verlichting
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
