Kenteken check 48-TV-VR

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 316.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-020866
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
48-TV-VR
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
530xi Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-TV-VR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 530xi Touring 2007

Betrouwbaarheid BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 48-TV-VR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 48-TV-VR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 48-TV-VR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 48-TV-VR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 48-TV-VR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 81.335
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
294 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N52B30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
684 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530xi Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte.
  • Soepele en krachtige 3.0-liter zescilinder motor (M54B30).
  • Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid.
  • Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
  • Goede bouwkwaliteit en premium interieur afwerking.
  • Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar.

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km).
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde iDrive-systemen.
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een middenklasser.
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.

Volledige analyse

Kenteken 48-TV-VR is een zwarte BMW 5-serie Touring 530xi Business Line uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €69.774. De 530xi is voorzien van vierwielaandrijving (xDrive) en combineert sportiviteit met praktische ruimte.

De 2996cc motor in de BMW 530xi uit 2004 is de BMW M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met 190 pk (140 kW) in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. De M54 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's zijn niet relevant. Wel kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen, vooral bij slecht onderhoud. Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, wat bij oudere exemplaren voorkomt.

De automatische transmissie in de 530xi is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 5HP19 of GM 5L40E. Bekende defecten zijn lekkages van de transmissievloeistof, versleten mechatronica en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.

Het brandstofverbruik van de BMW 530xi ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5-8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden 530xi Touring uit 2004 ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een BMW 530xi Touring uit 2004 met kenteken 48-TV-VR is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele ratelgeluiden bij koude start. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen lekkages. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de automaatolie tijdig is ververst. Inspecteer op olielekkages en controleer het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele elektronische storingen te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen.

Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 48-TV-VR uit 2007 is een ruime, sportieve en comfortabele combi met een betrouwbare 3.0-liter zescilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 530xi een uitstekende balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium middenklasse stationwagon.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €328
Actieve hoofdsteunen Pakket
Variabele lichtverdeling €441
Xenon verlichting €1036
Adaptive Cruise Control €1539
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €800
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €923
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,961 km geregistreerd

XXX,961 km
INFO
29 maart 2018
FEB 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 februari 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

22 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

BMW 530xi Touring 2007 – Afbeelding 1
maart 2025
BMW 530xi Touring 2007 – Afbeelding 2
maart 2025
BMW 530xi Touring 2007 – Afbeelding 3
maart 2025
BMW 530xi Touring 2007 – Afbeelding 4
maart 2025
BMW 530xi Touring 2007 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N52B30A
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2996 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 258 pk (190 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,84 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,89 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 625 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 242 km/u
Verbruik gecombineerd 10,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 253 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 530xi Touring (48-TV-VR)

Wat is de APK status van 48-TV-VR?

De APK van 48-TV-VR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-TV-VR een import auto?

Nee, 48-TV-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-TV-VR gehad?

48-TV-VR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 530xi uit 2004?

De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor zonder turbo.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 530xi?

Nee, de 530xi uit 2004 heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

Lekkages, mechatronica defecten en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden zijn bekend. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie lekkage en mechatronica defect

Lekkages van transmissievloeistof en defecten in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.

Let op
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen iDrive en sensoren

Verouderde iDrive-systemen en sensoren kunnen storingen vertonen.

Signalen:

Storingen in navigatie, klimaatregeling, waarschuwingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 530xi Touring kentekens

Auto Nummerplaat