Kenteken check 55-XF-ZT
APK verlopen - 13+ eigenaars - 275.345 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 55XFZT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 55-XF-ZT
Waardebehoud BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 55-XF-ZT
Onderhoud BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 55-XF-ZT
Veiligheid BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 55-XF-ZT
Prestaties BMW 530xi Touring (2007) – Kenteken 55-XF-ZT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 530xi Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer ruim en praktisch interieur met hoogwaardige afwerking en luxe uitrusting (High Executive)
- Krachtige en soepele 6-cilinder benzinemotor met directe aandrijving en prettig geluid
- Uitstekende wegligging en comfort, typisch BMW
- Standaard all-wheel drive (xDrive) voor meer grip en stabiliteit
- Goede passive veiligheid en uitgebreide airbaguitrusting
- Relatief betrouwbare motor (mits goed onderhouden)
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting
- Kostbaar onderhoud en dure reserveonderdelen
- Automaat kan op leeftijd problemen geven
- Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn
- Matig waardebehoud na de eerste jaren
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 55-XF-ZT is een groene BMW 5-serie Touring uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze High Executive uitvoering was destijds een van de duurste en best uitgeruste modellen in het segment, met een nieuwprijs van €86.850. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze variant.
De BMW 5-serie Touring 530xi High Executive (2007) is uitgerust met de N52B30-motor, een 3.0 liter (2996cc) 6-cilinder benzinemotor met 200 kW (272 pk, 268 hp) en 320 Nm koppel[4][9]. Deze motor is technisch verwant aan de N52B30, maar de 530xi heeft een iets hoger vermogen dan de standaard 530i (255 pk)[1][9]. De motorcode is te vinden op het motorklepembleem of via de VIN. De N52-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: het olieverbruik kan oplopen, vooral bij hogere kilometerstanden (geel/oranje). De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit kan slijtage optreden (geel). Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor; injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door vervuiling (geel).
De 530xi High Executive heeft standaard een 6-traps automaat (Steptronic)[3]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd of bij gebrek aan regelmatige olieverversing (oranje). Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kost al snel €2.000-€3.000. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 530xi Touring ligt rond de 1 op 9-10 (9,5-10,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-combined waarde is 20 mpg (11,8 l/100km)[2][7]. In de praktijk is dit vaak iets hoger. De wegenbelasting voor een benzineauto van 200 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud aan een BMW van deze klasse is prijzig: reken op €500-€1.000 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. Banden, remmen en onderdelen zijn duurder dan bij mainstream merken.
De huidige marktwaarde van een groene BMW 5-serie Touring 530xi High Executive (2007) met kenteken 55-XF-ZT in goede staat ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde na de eerste jaren, maar stabiliseren daarna. Een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand zijn essentieel voor een goede doorverkoopwaarde.
Deze groene BMW 5-serie Touring met kenteken 55-XF-ZT uit 2007 is een luxe, ruim uitgevoerde combi met een krachtige en relatief betrouwbare motor. De automaat en het onderhoud zijn kostbaar, maar het rijplezier en comfort zijn hoog. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele schakelproblemen bij de automaat. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijbeleving blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
APK keuring details: 35
APK keuring details: 37
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530xi Touring (55-XF-ZT)
Wat is de APK status van 55-XF-ZT?
De APK van 55-XF-ZT is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-XF-ZT een import auto?
Nee, 55-XF-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-XF-ZT gehad?
55-XF-ZT heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 5-serie Touring 530xi High Executive uit 2007?
Deze uitvoering heeft 272 pk (200 kW)[4]. De standaard 530xi heeft 255 pk, maar de High Executive heeft een iets krachtigere motorafstelling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 (9,5-10,5 l/100km). De officiële EPA-combined waarde is 20 mpg (11,8 l/100km)[2][7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor een 200pk benzineauto uit 2007?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Olieverbruik, incidenteel injectorproblemen en bij slecht onderhoud slijtage aan de distributieketting. Turbo’s zitten niet op deze motor.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 6-traps Steptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Het N52-blok kan olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is essentieel.
Symptomen:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start
Automaatproblemen
Schakelproblemen, haperingen of ‘slippen’ van de versnellingsbak, vooral bij gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Harde schakelingen, vertraging bij optrekken
Elektronica (iDrive)
iDrive-systeem kan bevriezen of traag reageren. Sensoren (ABS, DSC) kunnen storingen geven.
Symptomen:
Beeldscherm blijft zwart, foutmeldingen in dashboard
Ophanging en ophangrubbers
Slijtage aan vering, lagers en ophangrubbers, vooral bij sportief rijgedrag.
Symptomen:
Rammelende geluiden, slappe wegligging
Koelsysteem
Lekkages aan radiateur, expansievat of slangen komen voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Koelvloeistofverlies, oververhitting
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
