Kenteken check 48-TXZ-7

APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 138.976 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-022885
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
48-TXZ-7
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
3008 155 THP
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-TXZ-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Peugeot 3008 155 THP 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 48-TXZ-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 48-TXZ-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 48-TXZ-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 48-TXZ-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 48-TXZ-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.040
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
338 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FV of 5F02
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Populariteit
155 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime interieur voor passagiers en bagage
  • Krachtige 1.6 THP motor voor voldoende vermogen
  • Stijlvol design
  • Goede wegligging
  • Voldoende veiligheidsvoorzieningen

Nadelen

  • Mogelijke timing chain problemen
  • Olielekken vanuit de timing chain tensioner
  • Transmissieproblemen zoals vertraging bij schakelen
  • Hoger brandstofverbruik dan verwacht
  • Matige betrouwbaarheid van de automatische transmissie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 48-TXZ-7 is een witte Peugeot 3008 uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €35.130. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Peugeot 3008 1.6 THP GT uit 2009 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 115 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan breken, en olielekken vanuit de timing chain tensioner[2][5].

De automatische transmissie van de Peugeot 3008 kan last hebben van problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen. Dit kan worden veroorzaakt door olielekken, defecte sensoren of een versleten koppeling[3].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen voor deze specifieke uitvoering, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.

De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u een aankoop doet.

Deze witte Peugeot 3008 met kenteken 48-TXZ-7 uit 2010 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime MPV met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €990
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 december 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,260 km geregistreerd

XXX,260 km
INFO
4 maart 2022
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

8 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Beeldmateriaal

Peugeot 3008 155 THP 2010 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 5FV of 5F02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,37 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 409 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 182 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 3008 155 THP (48-TXZ-7)

Wat is de APK status van 48-TXZ-7?

De APK van 48-TXZ-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-TXZ-7 een import auto?

Ja, 48-TXZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 48-TXZ-7 gehad?

48-TXZ-7 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 3008 1.6 THP GT?

De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor.

Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT?

Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?

De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief regelmatige APK en service.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 115 pk in Nederland?

De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008?

Ja, er zijn problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door olielekken of defecte sensoren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Brekende timing chain

Kenmerken:

Motorstoringen, verlies van vermogen

Aandacht vereist
Motor

Olielekken

Olielekken vanuit de timing chain tensioner

Kenmerken:

Olie op de grond, verhoogd olieverbruik

Laag
Transmissie

Transmissieproblemen

Vertraging of schokken bij schakelen

Kenmerken:

Onregelmatige schakelpatronen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 3008 155 THP modellen

Model Kenteken