Kenteken check 48-XD-LZ
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 289.860 km (peildatum jun 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 48XDLZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 48-XD-LZ
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 48-XD-LZ
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 48-XD-LZ
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 48-XD-LZ
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2006) – Kenteken 48-XD-LZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-zits SUV met 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met 171 kW (233 pk).
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid.
- Comfortabele automatische 6-traps Tiptronic transmissie.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieuropties.
- Goede trekkracht en praktische laadruimte.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere SUV.
Volledige analyse
Kenteken 48-XD-LZ is een grijze Audi Q7 uit 2006 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor (motorcode BUG) en een automatische transmissie. Deze 5+2 persoons SUV heeft een nieuwprijs van circa €84.486 en staat bekend om zijn krachtige 171 pk motor en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi Q7 is de 3.0 TDI V6 met motorcode BUG, een 2967cc turbodiesel met 233 pk (171 kW) en 450 Nm koppel. Deze motor is voorzien van commonrail injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo defecten voor, vaak door olieverontreiniging of slijtage. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in slecht stationair draaien of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,5-9,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro uit 2005 met kenteken 48-XD-LZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het hogere gewicht en vermogen is het verstandig om ook de remmen en ophanging te inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken 48-XD-LZ uit 2006 is een krachtige en ruime SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en quattro aandrijving. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en praktische ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,623 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,443 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 03
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (48-XD-LZ)
Wat is de APK status van 48-XD-LZ?
De APK van 48-XD-LZ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-XD-LZ een import auto?
Ja, 48-XD-LZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-XD-LZ gehad?
48-XD-LZ heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de Audi Q7 2005?
De motorcode is BUG voor de 2967cc V6 turbodiesel motor met 233 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties aan motor of automaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Audi Q7?
De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q7?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
