Kenteken check 48-ZPB-1
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 264.869 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 48ZPB1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 48-ZPB-1
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 48-ZPB-1
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 48-ZPB-1
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 48-ZPB-1
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2013) – Kenteken 48-ZPB-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.4 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1504 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met 92 pk, gunstig voor wegenbelasting en verbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van de VW-groep
- Redelijk lage wegenbelasting door vermogen onder 100 pk
Nadelen
- Timingketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Elektronische problemen met deurvergrendeling en sensoren komen soms voor
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-ZPB-1 is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor (1.4 TSI Greentech Active) en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €33.790 en staat bekend om zijn ruime interieur en relatief zuinige motor.
De 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi is een 1390cc viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAXC' binnen de VW-groep. Deze motor levert 92 pk in deze uitvoering en maakt gebruik van turbo- en directe injectietechnologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een zwakke kettingspanner en timingketting die na circa 30.000 tot 50.000 km kan uitrekken of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Het gebruik van originele olie en tijdige onderhoudsbeurten verlengen de levensduur van de ketting en motorcomponenten.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de koppeling en versnellingsbak bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan enkele honderden euro's kosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits de auto goed is onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen eenmalig enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Greentech Active uit 2010 met kenteken 48-ZPB-1 is het cruciaal om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en let op tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een ruim interieur en relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken 48-ZPB-1 uit 2013 is een ruime en praktische auto met een zuinige 1.4 TSI motor. Hoewel er aandacht nodig is voor de timingketting en onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare groot-middenklasse combi is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,614 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 33
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 13
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (48-ZPB-1)
Wat is de APK status van 48-ZPB-1?
De APK van 48-ZPB-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-ZPB-1 een import auto?
Nee, 48-ZPB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-ZPB-1 gehad?
48-ZPB-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2010?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de VW-groep 1.4 TSI motoren.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan na 30.000 tot 50.000 km uitrekken of falen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Motor maakt ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of olieschraapringen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen deurvergrendeling
Problemen met bedrading en sensoren in de achterklep en deuren kunnen leiden tot onvolledige sluiting en storingsmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, deuren of achterklep sluiten niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 1.4 TSI Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
