Kenteken check 49-GZ-KX
APK verlopen - 17 eigenaars - 169.652 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 49GZKX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba Vario 1.4 16V (2001) – Kenteken 49-GZ-KX
Waardebehoud SEAT Cordoba Vario 1.4 16V (2001) – Kenteken 49-GZ-KX
Onderhoud SEAT Cordoba Vario 1.4 16V (2001) – Kenteken 49-GZ-KX
Veiligheid SEAT Cordoba Vario 1.4 16V (2001) – Kenteken 49-GZ-KX
Prestaties SEAT Cordoba Vario 1.4 16V (2001) – Kenteken 49-GZ-KX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Cordoba Vario 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1131 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische stationwagon met ruime laadruimte voor zijn klasse.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met lage aanschaf- en onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie die bij goed onderhoud lang meegaat.
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor.
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar zijn.
- Goed overzicht en wendbaar in stadsverkeer.
Nadelen
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-GZ-KX is een grijze SEAT Cordoba Vario 1.4-16V Signo uit 2001 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte combi uit 1999 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.665.
De 1391cc motor in deze SEAT Cordoba Vario is waarschijnlijk de 1.4 MPI motor met motorcode AEX of APQ, bekend uit de jaren '90 bij SEAT en Volkswagen. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 55 pk (44 kW) en is uitgerust met een 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudshistorie problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Cordoba Vario 1.4-16V is robuust maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig uitgevoerd.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
Bij aankoop van een SEAT Cordoba Vario 1.4-16V Signo met kenteken 49-GZ-KX is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte stationwagon zoekt met eenvoudige techniek en lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Cordoba Vario met kenteken 49-GZ-KX uit 2001 is een degelijke, compacte combi met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 54
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Cordoba Vario 1.4 16V (49-GZ-KX)
Wat is de APK status van 49-GZ-KX?
De APK van 49-GZ-KX is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-GZ-KX een import auto?
Nee, 49-GZ-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-GZ-KX gehad?
49-GZ-KX heeft 17 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de SEAT Cordoba Vario 1999?
De motorcode is meestal AEX of APQ, een 1.4 MPI 16-kleppen motor met ongeveer 55 pk.
Hoeveel verbruikt de SEAT Cordoba Vario 1.4-16V in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar kan na veel gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt of moeilijk gaat.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Injectoren verstoppen (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of slechte onderhoudshistorie.
Herkenningspunten:
Motor sputtert, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1131 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Cordoba Vario 1.4 16V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
