Kenteken check 49-HRS-3
APK verlopen - 7 eigenaars - 203.823 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 49HRS3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 49-HRS-3
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 49-HRS-3
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 49-HRS-3
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 49-HRS-3
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2009) – Kenteken 49-HRS-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1563 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Sterke en soepele 2.0 16V turbomotor met voldoende vermogen (125 pk)
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten voor segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die bij hoge km vervangen moet worden
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan motor en automaat kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor 125 pk benzine is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-HRS-3 is een zwarte Renault Laguna Estate 2.0 16V T Dynamique uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €35.350 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.0 16V T motor in deze Laguna Estate heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert ongeveer 125 pk (92 kW). De motorcode voor deze 2.0-liter benzinemotor is vaak F4R, een 4-cilinder DOHC 16-klepper met turbocompressor. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke kracht, met een maximum koppel rond 200-220 Nm. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
De automaat in deze Renault Laguna is een 4- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure defecten te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar kan bij intensief gebruik hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 16V T Dynamique met kenteken 49-HRS-3 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een redelijk krachtige benzinemotor.
Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken 49-HRS-3 uit 2009 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 16V turbomotor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te hebben van deze auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 56
APK keuring details: 21
APK keuring details: 46
Problemen met het veersysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (49-HRS-3)
Wat is de APK status van 49-HRS-3?
De APK van 49-HRS-3 is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-HRS-3 een import auto?
Nee, 49-HRS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-HRS-3 gehad?
49-HRS-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V T motor in de Renault Laguna Estate 2007?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Laguna?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en mechatronica kan defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 125 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Estate?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken bij het schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Controlelampjes dashboard, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
