Kenteken check 49-JJ-BK
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 328.139 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 49JJBK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2002) – Kenteken 49-JJ-BK
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2002) – Kenteken 49-JJ-BK
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2002) – Kenteken 49-JJ-BK
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2002) – Kenteken 49-JJ-BK
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2002) – Kenteken 49-JJ-BK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke en betrouwbare 2.0 Turbo motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde transmissie
- Typisch Saab design met comfortabele coupé styling
- Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportiviteit
- Relatief betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit met ruime cabine voor een coupé
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoog zijn
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-JJ-BK is een zwarte Saab 9-3 Coupé uit 2002 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse coupé combineert sportief rijgedrag met typisch Zweedse degelijkheid en een rijke historie sinds de introductie in 1998.
De motor in deze Saab 9-3 Coupé is de 2.0-liter turbo viercilinder, bekend onder de motorcode B204 of B207 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) in de SE Anniversary uitvoering en is een aluminium DOHC 16-klepper met multi-point injectie. De motor staat bekend om zijn soepele koppel vanaf lage toeren en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt, vooral bij oudere exemplaren, en regelmatig oliepeil controleren is essentieel.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of drukgroep komt voor bij hoge kilometerstanden. De rijervaring met deze handbak wordt als prettig en direct omschreven, passend bij het sportieve karakter van de coupé.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 l/100 km), wat iets hoger is dan de oorspronkelijke fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden waren destijds niet van toepassing, maar vergelijkbare testwaarden lagen rond 8-9 l/100 km). Wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond € 700-900, maar kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren of intensief gebruik. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo SE Anniversary met kenteken 49-JJ-BK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name bewijs van tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en de staat van de koppeling. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen of onregelmatige motorloop. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze Saab is een karaktervolle klassieker met een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Saab 9-3 Coupé met kenteken 49-JJ-BK uit 2002 is een sportieve en betrouwbare middenklasse coupé met een krachtige 2.0 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een unieke rijervaring en een goede investering voor liefhebbers van klassieke Zweedse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,177 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
APK keuring details: 59
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (49-JJ-BK)
Wat is de APK status van 49-JJ-BK?
De APK van 49-JJ-BK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-JJ-BK een import auto?
Nee, 49-JJ-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-JJ-BK gehad?
49-JJ-BK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo SE Anniversary?
De motorcode is meestal B204 of B207, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Coupé uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijten door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|