Kenteken check 49-JNN-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 179.800 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-638510
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
49-JNN-3
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 220 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-JNN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 220 CDI 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2009) – Kenteken 49-JNN-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2009) – Kenteken 49-JNN-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2009) – Kenteken 49-JNN-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2009) – Kenteken 49-JNN-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI (2009) – Kenteken 49-JNN-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.658
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
352 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
646821
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Keren opgezocht
970 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 220 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1640 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en moderne OM651 2149cc dieselmotor met 125 pk
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
  • Ruime en luxe groot-middenklasse sedan met achterwielaandrijving
  • Redelijk brandstofzuinig voor zijn klasse (ca. 6,5-7,5 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort
  • Redelijk waardevast door Mercedes-Benz kwaliteit en imago

Waar je op moet letten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Oliekwaliteit is cruciaal voor motoronderhoud, verkeerde olie kan kettingspanner beschadigen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto

Volledige analyse

Kenteken 49-JNN-3 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Avantgarde uit 2009 met een 2149cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €62.528 en staat bekend om zijn comfort en degelijkheid.

De 2149cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651. Dit is een veelgebruikte en moderne dieselmotor van Mercedes-Benz, bekend om zijn relatief goede prestaties (125 pk) en efficiëntie. De OM651 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, waarbij de timing chain en vooral de kettingspanner bekende aandachtspunten zijn. Problemen met de kettingspanner kunnen leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk kettingbreuk, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud en het juiste type motorolie wordt gebruikt, omdat de kettingspanner hydraulisch wordt aangedreven via oliedruk en gevoelig is voor oliekwaliteit[1][4][6].

De automatische transmissie in deze E-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met juiste transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met soepele acceleratie en goede controle.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Avantgarde uit 2006 met kenteken 49-JNN-3 is het belangrijk om te controleren op de staat van de timing chain en kettingspanner, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner al is vervangen. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op olieverbruik en luister bij koude start naar kettinggeratel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze E-klasse behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en comfort.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Avantgarde met kenteken 49-JNN-3 uit 2009 is een comfortabele en betrouwbare groot-middenklasse diesel sedan met een sterke 2149cc OM651 motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op timing chain en kettingspanner, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en redelijke gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €399
Isofix €60
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1196
Adaptive Cruise Control €1845
Leer €1969
Runflat €298

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
7 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,913 km geregistreerd

XXX,913 km
INFO
1 februari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 december 2023
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,763 km geregistreerd

146,763 km INFO
7 november 2021
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

101,651 km INFO
7 januari 2019
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,451 km geregistreerd

41,451 km INFO
22 december 2016
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

29 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

12 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 220 CDI 2009 – Afbeelding 1
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI 2009 – Afbeelding 2
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI 2009 – Afbeelding 3
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI 2009 – Afbeelding 4
februari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI 2009 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-04-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 646821
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2148 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 400 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 600 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI (49-JNN-3)

Wat is de APK status van 49-JNN-3?

De APK van 49-JNN-3 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 49-JNN-3 een import auto?

Nee, 49-JNN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-JNN-3 gehad?

49-JNN-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2149cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen vanaf 2008.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Let op een ratelend geluid bij koude start, motor die onregelmatig loopt of vermogensverlies. Dit kan duiden op een versleten kettingspanner of ketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

Ja, de 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen geven.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan falen waardoor de timing chain losser wordt, wat kan leiden tot kettingbreuk en ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of lekkage

De turbo kan slijtage vertonen of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren defect of lekkage

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik en oliekwaliteit problemen

Onjuist of verouderde olie kan de hydraulische kettingspanner beschadigen en verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, motorgeluiden, kettinggeratel.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 220 CDI exemplaren

Type Plaat