Kenteken check 49-KLT-1
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 351.587 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 49KLT1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2010) – Kenteken 49-KLT-1
Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2010) – Kenteken 49-KLT-1
Onderhoud Volvo V50 2.0D (2010) – Kenteken 49-KLT-1
Veiligheid Volvo V50 2.0D (2010) – Kenteken 49-KLT-1
Prestaties Volvo V50 2.0D (2010) – Kenteken 49-KLT-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V50 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1496 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1997cc dieselmotor (D4204T) met 100 pk
- Comfortabele automaat (5-traps Geartronic) met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Ruime en praktische middenklasse combi met goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk laag praktijkverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud
- Hogere wegenbelasting voor diesel in Nederland (~€350-€400 per jaar)
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld iets hoger dan bij benzineversies
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-KLT-1 is een grijze Volvo V50 2.0D Edition II uit 2010, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €39.090.
De 1997cc dieselmotor in deze Volvo V50 is hoogstwaarschijnlijk de D4204T-motorcode, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 100 pk (74 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in de Volvo V50 2.0D Edition II is een 5-traps Geartronic automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.0D ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 100 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Edition II met kenteken 49-KLT-1 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de distributieketting of injectoren. Controleer de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 49-KLT-1 uit 2010 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1997cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo noodzakelijk is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 24
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 2.0D (49-KLT-1)
Wat is de APK status van 49-KLT-1?
De APK van 49-KLT-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-KLT-1 een import auto?
Nee, 49-KLT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-KLT-1 gehad?
49-KLT-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo V50 uit 2007?
De motorcode is D4204T, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V50?
De 5-traps Geartronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselvariant?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V50 2.0D?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen zorgen voor schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertraging in respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 2.0D in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
