Kenteken check 74-TGK-1

APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 372.945 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-199446
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
74-TGK-1
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V50 2.0D
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-TGK-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Volvo V50 2.0D 2005

Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0D (2005) – Kenteken 74-TGK-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
12

Waardebehoud Volvo V50 2.0D (2005) – Kenteken 74-TGK-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Volvo V50 2.0D (2005) – Kenteken 74-TGK-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Volvo V50 2.0D (2005) – Kenteken 74-TGK-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Volvo V50 2.0D (2005) – Kenteken 74-TGK-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
238 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4204T
Vergelijkbare voertuigen in NL
362 voertuigen
Bekeken
358 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1997cc dieselmotor (D4204T) met goed koppel.
  • Praktische en ruime combi met comfortabele rijpositie.
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring.
  • Relatief lage gebruikskosten en redelijke wegenbelasting voor diesel.
  • Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo, inclusief anti-duik technologie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Roetfilter (DPF) kan verstoppen na circa 100.000 km, wat extra onderhoud vereist.
  • Mogelijke turbo-problemen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen (100 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.

Volledige analyse

Kenteken 74-TGK-1 is een zwarte Volvo V50 2.0D Edition II uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze combi uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was destijds €36.020, wat deze auto positioneert als een degelijk middenklasse model met praktische eigenschappen.

De 1997cc motor in de Volvo V50 2.0D Edition II is waarschijnlijk de D4204T-motor, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen rond 100 pk. Deze motor is bekend onder de code D4204T en levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 2000 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting kan slijten en problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. De motor is voorzien van een roetfilter (DPF) dat na circa 100.000 km kan verstoppen, wat extra onderhoudskosten met zich meebrengt.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 2.0D Edition II is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het karakter van de auto.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0D Edition II met kenteken 74-TGK-1 uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en roetfilter. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 74-TGK-1 uit 2005 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en roetfilter, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Volvo nog jaren probleemloos meegaan.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €240
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Parkeerhulp €510
Navigatie €2310
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2026
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,104 km geregistreerd

XXX,104 km
INFO
10 oktober 2020
DEC 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

1 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

4 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Volvo V50 2.0D 2005 – Afbeelding 1
februari 2026
Volvo V50 2.0D 2005 – Afbeelding 2
februari 2026
Volvo V50 2.0D 2005 – Afbeelding 3
februari 2026
Volvo V50 2.0D 2005 – Afbeelding 4
februari 2026
Volvo V50 2.0D 2005 – Afbeelding 5
februari 2026

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4204T
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 581 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo V50 2.0D (74-TGK-1)

Wat is de APK status van 74-TGK-1?

De APK van 74-TGK-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-TGK-1 een import auto?

Ja, 74-TGK-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 74-TGK-1 gehad?

74-TGK-1 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo V50 2.0D?

De motorcode is D4204T, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verstopte roetfilter (DPF)

De dieselpartikelfilter raakt verstopt na circa 100.000 km, wat motorstoringen veroorzaakt.

Signalen:

Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V50 2.0D kentekens

Type Plaat