Kenteken check 49-NGT-6
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 45.409 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 49NGT6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-NGT-6
Waardebehoud KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-NGT-6
Onderhoud KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-NGT-6
Veiligheid KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-NGT-6
Prestaties KIA Picanto 1.1 (2010) – Kenteken 49-NGT-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 17-20 km
- Betrouwbare 1086cc G4H6 motor met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting door 48 pk motorvermogen
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderdelen en onderhoud
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitrusting zonder luxe opties
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Schakelbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 49-NGT-6 is een groene Kia Picanto 1.1 R-SportbyKia uit 2010 met een 1086cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €11.595 en is populair als stadsauto vanwege zijn compacte formaat en zuinigheid.
De motorcode van de 1086cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia Picanto is G4H6. Het betreft een SOHC 12-kleppen motor met elektronische brandstofinjectie, die ongeveer 48 kW (65 pk) levert bij 5500 tpm en 94 Nm koppel bij 2800 tpm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn elektronisch maar over het algemeen robuust. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Kia Picanto 1.1 R-SportbyKia is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Reparaties zijn relatief betaalbaar door eenvoudige techniek.
Het officiële verbruik volgens NEDC (vergelijkbaar met WLTP) ligt rond de 1 op 20 km (5 l/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17-18 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 48 pk (35 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.1 R-SportbyKia uit 2007 met kenteken 49-NGT-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Door de compacte afmetingen en lage wegenbelasting is dit een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op roestvorming en controleer of alle onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd.
Deze groene Kia Picanto met kenteken 49-NGT-6 uit 2010 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1086cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
APK keuring details: 06
APK keuring details: 39
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.1 (49-NGT-6)
Wat is de APK status van 49-NGT-6?
De APK van 49-NGT-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-NGT-6 een import auto?
Nee, 49-NGT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-NGT-6 gehad?
49-NGT-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1086cc motor in de Kia Picanto 2007?
De motorcode is G4H6, een SOHC 12-kleppen 4-cilinder benzinemotor met elektronische brandstofinjectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 18 km, iets hoger dan de officiële 1 op 20 km volgens NEDC/WLTP.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia Picanto?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen en lagers in de handgeschakelde transmissie kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen op wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of verlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
