Kenteken check 49-NH-KG
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 249.122 km (peildatum okt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 49NHKG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 500 (2003) – Kenteken 49-NH-KG
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 500 (2003) – Kenteken 49-NH-KG
Onderhoud Mercedes-Benz ML 500 (2003) – Kenteken 49-NH-KG
Veiligheid Mercedes-Benz ML 500 (2003) – Kenteken 49-NH-KG
Prestaties Mercedes-Benz ML 500 (2003) – Kenteken 49-NH-KG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz ML 500 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2258 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 5.0L V8 motor (M113 E50) met 292 pk en 440 Nm koppel
- Robuuste bouw en luxe interieur passend bij een SUV uit 2001
- Automatische 5-traps transmissie met goede rijcomfort
- Vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud voor een SUV van deze leeftijd
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (12-14 L/100 km in praktijk)
- Mogelijke slijtage van distributieketting en kettingspanners
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
- Beperkte moderne technologie en infotainment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 49-NH-KG is een zwarte Mercedes-Benz M-klasse 500 uit 2003 met een krachtige 4966cc V8 motor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2001 combineert luxe met robuuste prestaties en een nieuwprijs van circa €89.100.
De Mercedes-Benz M-klasse 500 uit 2001 is uitgerust met de M113 E50 motor, een 4966cc 8-cilinder V-motor met 292 pk (215 kW) en 440 Nm koppel. Deze motor heeft een SOHC-configuratie met 3 kleppen per cilinder en een dubbele rolketting voor de nokkenas aandrijving. De motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanners en mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze M-klasse is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar door de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de krachtige V8-motor. De wegenbelasting voor een 215 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals remmen en banden kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 500 met kenteken 49-NH-KG uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 49-NH-KG uit 2003 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 5.0L V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van een klassieke luxe SUV is dit een interessante keuze met een redelijk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 00
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 500 (49-NH-KG)
Wat is de APK status van 49-NH-KG?
De APK van 49-NH-KG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-NH-KG een import auto?
Nee, 49-NH-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-NH-KG gehad?
49-NH-KG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 5.0L V8 in de Mercedes M-klasse 500 uit 2001?
De motorcode is M113 E50, een 4966cc V8 met 292 pk en 440 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M-klasse?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 215 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners slijtage
De dubbele rolketting die de nokkenassen aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M113 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schakelfouten
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons bij schakelen.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in ABS, airbag of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Ophanging slijtage
De dubbele draagarmen en torsieveren kunnen slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en instabiliteit.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2258 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz ML 500 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
