Kenteken check 49-RL-KB
APK verlopen - 7 eigenaars - 270.329 km (peildatum jul 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49RLKB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB
Waardebehoud Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB
Onderhoud Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB
Veiligheid Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB
Prestaties Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 V6 205 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1881 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 152 pk
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Grote brandstoftank (80 liter) voor lange afstanden zonder tanken
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en stabiele ophanging
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km in praktijk)
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge km-standen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en kostbaar zijn in onderhoud
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere MPV's
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-RL-KB is een grijze Peugeot 807 3.0 SV uit 2005 met een 2946cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €47.800 en biedt ruimte voor 7 personen.
De Peugeot 807 3.0 SV uit 2002 is uitgerust met een 2.946 cc V6 benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als ES9J4, die 152 pk levert. Deze motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en een compressieverhouding van circa 10.9:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV, met een koppel van ongeveer 285 Nm bij 3750 tpm. De motor is niet turbocharged, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
De automatische transmissie in deze Peugeot 807 is een klassieke 4-traps automaat, gekoppeld aan de V6 motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het brandstofverbruik van de 3.0 V6 automaat ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 152 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 807 3.0 SV met kenteken 49-RL-KB uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan kleinere auto's.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 49-RL-KB uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 3.0 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,129 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Claxon functioneert slecht, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Claxon functioneert slecht, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
APK keuring details: 18
APK keuring details: 58
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 V6 205 (49-RL-KB)
Wat is de APK status van 49-RL-KB?
De APK van 49-RL-KB is verlopen op 27-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-RL-KB een import auto?
Nee, 49-RL-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-RL-KB gehad?
49-RL-KB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2946cc V6 motor in de Peugeot 807 3.0 SV?
De motorcode is meestal ES9J4, een 2.9 liter V6 benzinemotor met 152 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 807?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 152 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, vertraging in respons.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde bedrading en sensoren kunnen storingen veroorzaken in het dashboard en ABS-systemen.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat de rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiele wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1881 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 807 V6 205 exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|