Kenteken check 49-RL-KB

APK verlopen - 7 eigenaars - 270.329 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-874838
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
49-RL-KB
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
807 V6 205
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-RL-KB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 807 V6 205 2005

Betrouwbaarheid Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
60

Waardebehoud Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 807 V6 205 (2005) – Kenteken 49-RL-KB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 47.902
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
660 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
XFW
Vergelijkbare voertuigen in NL
11 voertuigen
Bekeken
788 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 807 V6 205 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1881 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Sterke en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 152 pk
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Grote brandstoftank (80 liter) voor lange afstanden zonder tanken
  • Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en stabiele ophanging

Waar je op moet letten

  • Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km in praktijk)
  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge km-standen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en kostbaar zijn in onderhoud
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere MPV's
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 49-RL-KB is een grijze Peugeot 807 3.0 SV uit 2005 met een 2946cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €47.800 en biedt ruimte voor 7 personen.

De Peugeot 807 3.0 SV uit 2002 is uitgerust met een 2.946 cc V6 benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als ES9J4, die 152 pk levert. Deze motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en een compressieverhouding van circa 10.9:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV, met een koppel van ongeveer 285 Nm bij 3750 tpm. De motor is niet turbocharged, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.

De automatische transmissie in deze Peugeot 807 is een klassieke 4-traps automaat, gekoppeld aan de V6 motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik van de 3.0 V6 automaat ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 152 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 807 3.0 SV met kenteken 49-RL-KB uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan kleinere auto's.

Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 49-RL-KB uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 3.0 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor gezinnen die veel ruimte nodig hebben.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €2000
eCall Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,129 km geregistreerd

XXX,129 km
INFO
4 juli 2020
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Claxon functioneert slecht, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

30 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

11 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

9 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

Peugeot 807 V6 205 2005 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 807 V6 205 2005 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 807 V6 205 2005 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 807 V6 205 2005 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 807 V6 205 2005 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 27-07-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode XFW
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2946 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 285 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,86 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 681 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 11,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 275 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 807 V6 205 (49-RL-KB)

Wat is de APK status van 49-RL-KB?

De APK van 49-RL-KB is verlopen op 27-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 49-RL-KB een import auto?

Nee, 49-RL-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-RL-KB gehad?

49-RL-KB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2946cc V6 motor in de Peugeot 807 3.0 SV?

De motorcode is meestal ES9J4, een 2.9 liter V6 benzinemotor met 152 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 807?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 152 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, vertraging in respons.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Verouderde bedrading en sensoren kunnen storingen veroorzaken in het dashboard en ABS-systemen.

Signalen:

Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Gering risico
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat de rijcomfort vermindert.

Signalen:

Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiele wegligging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1881 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 807 V6 205 exemplaren

Auto Plaat