Kenteken check 49-SGH-4
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 254.000 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 49SGH4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 49-SGH-4
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 49-SGH-4
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 49-SGH-4
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 49-SGH-4
Prestaties Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 49-SGH-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 105 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Premium interieur en afwerking in de Premium Edition
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Degelijk bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-SGH-4 is een grijze Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Premium Edition uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €47.221 en staat bekend om zijn degelijkheid en premium rijervaring.
De motor in deze GLK 200 CDI is de OM651.916, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel met 105 pk (77 kW) en 350 Nm koppel tussen 1200-2800 tpm. Deze motor is onderdeel van de OM651-familie die bekend staat om zijn betrouwbaarheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De motor is gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic).
De 7G-Tronic automaat in de GLK 200 CDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat is soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de SUV.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 105 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK 200 CDI Premium Edition met kenteken 49-SGH-4 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze GLK zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 49-SGH-4 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele SUV met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,434 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 41
APK keuring details: 32
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (49-SGH-4)
Wat is de APK status van 49-SGH-4?
De APK van 49-SGH-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-SGH-4 een import auto?
Nee, 49-SGH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-SGH-4 gehad?
49-SGH-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLK 200 CDI?
De motorcode is OM651.916, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met 105 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLK 200 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze GLK?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, verhoogd brandstofverbruik, roetuitstoot, motorstoringen.
Turbo slijtage of lekkage
De turbo kan slijtage vertonen of olielekkage veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Hogere olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
