Kenteken check 49-SJ-ZL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 254.399 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49SJZL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 49-SJ-ZL
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 49-SJ-ZL
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 49-SJ-ZL
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 49-SJ-ZL
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 49-SJ-ZL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1430 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (475-1515 liter)
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V benzinemotor (F4R) met 125 pk
- Comfortabele wegligging en stabiele handling
- Relatief lage onderhoudskosten voor leeftijd en segment
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Geen turbo op deze 125 pk versie, minder krachtig dan 2.0T varianten
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden aan vervanging toe zijn
- Elektronica en interieur kunnen tekenen van slijtage vertonen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-SJ-ZL is een gele Renault Laguna Grand Tour uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Privilège uitvoering uit 2005, staat bekend om zijn ruime combi-karakter en degelijke prestaties met 125 pk.
De motor van deze Renault Laguna Grand Tour is een 2.0-16V T benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998 cc. De motorcode die vaak bij deze 2.0 liter 16-klepper wordt gebruikt is F4R, een inline 4-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 125 pk in deze uitvoering. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (timing chain). Verder is er geen turbo aanwezig op deze 125 pk versie (de turbo komt bij de 204 pk variant). Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Laguna is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De handling van de auto is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging voor een middenklasse combi.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor vergelijkbare motoren rond 1 op 12 tot 1 op 13 liggen. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Laguna Grand Tour 2.0-16V T Privilège met kenteken 49-SJ-ZL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van deze onderdelen. De marktwaarde van deze auto uit 2005 ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze gele Renault Laguna Grand Tour met kenteken 49-SJ-ZL uit 2006 is een degelijke middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo (49-SJ-ZL)
Wat is de APK status van 49-SJ-ZL?
De APK van 49-SJ-ZL is verlopen op 26-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-SJ-ZL een import auto?
Nee, 49-SJ-ZL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-SJ-ZL gehad?
49-SJ-ZL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Laguna?
De motorcode is meestal F4R voor de 2.0-16V benzinemotor met 125 pk in de Laguna Grand Tour uit 2005.
Heeft deze uitvoering een turbo?
Nee, de 125 pk 2.0-16V T Privilège uitvoering heeft geen turbo; de turbo komt alleen bij de krachtigere 204 pk variant voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Olielekkages komen ook voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en geluiden, uiteindelijk tot kettingproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij hogere kilometerstanden veroorzaakt slippen en schakelen gaat stroef.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard en sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Olielekkage
Olielekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen komt voor.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil.
Verouderde ophanging
Versleten schokdempers en rubbers verminderen rijcomfort en stabiliteit.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
