Kenteken check 49-SRV-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 198.012 km (peildatum jan 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49SRV6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 49-SRV-6
Waardebehoud VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 49-SRV-6
Onderhoud VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 49-SRV-6
Veiligheid VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 49-SRV-6
Prestaties VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 49-SRV-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1702 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TSI turbomotor (motorcode BWA) met 200 pk.
- Comfortabele en goed afgewerkte cabine met hardtop cabrio concept.
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruiksgemak.
- Relatief ruime kofferbak voor een cabrio (380 liter met dak dicht).
- Degelijke veiligheidsuitrusting met roll-over bescherming.
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2006.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Dakmechaniek is complex en kan storingen vertonen.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-SRV-6 is een grijze Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode BWA) en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €40.990 biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met het comfort van een hardtop cabrio.
De 2.0 TSI motor met motorcode BWA levert 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.3:1. Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoud. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 147 pk (108 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline met kenteken 49-SRV-6 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De elektrische dakmechaniek moet soepel werken zonder storingen. Marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken 49-SRV-6 uit 2009 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0 TSI motor. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdige service om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
APK keuring details: 09
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Eos 2.0 TSI (49-SRV-6)
Wat is de APK status van 49-SRV-6?
De APK van 49-SRV-6 is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-SRV-6 een import auto?
Ja, 49-SRV-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-SRV-6 gehad?
49-SRV-6 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de Volkswagen Eos uit 2006?
De motorcode is BWA voor de 1984cc 2.0 TSI motor met 200 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Eos 2.0 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 147 pk sterke benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline uit 2006?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Eos 2.0 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
