Kenteken check 49-ZFX-4
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 202.161 km (peildatum jan 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 49ZFX4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 49-ZFX-4
Waardebehoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 49-ZFX-4
Onderhoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 49-ZFX-4
Veiligheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 49-ZFX-4
Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 49-ZFX-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.3 CDTi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 70 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting in Business + uitvoering
- Goed waardebehoud binnen zijn segment door populariteit en betrouwbaarheid
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap ervaren worden bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-ZFX-4 is een grijze Opel Astra 1.3 CDTi S/S Business + uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €23.795.
De 1248cc motor in deze Opel Astra is een 1.3 CDTi dieselmotor met motorcode Z13DTJ, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 70 pk (66 kW). Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot. De motor levert een koppel van circa 190 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een turbo en een distributieketting in plaats van een riem.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede wegligging en handling in deze klasse.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en olie verversen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.3 CDTi S/S Business + met kenteken 49-ZFX-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en let op olieverbruik en rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 49-ZFX-4 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een degelijke 1.3 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (49-ZFX-4)
Wat is de APK status van 49-ZFX-4?
De APK van 49-ZFX-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-ZFX-4 een import auto?
Nee, 49-ZFX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-ZFX-4 gehad?
49-ZFX-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is Z13DTJ, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,0 tot 4,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling.
Kenmerken:
Schakelen gaat moeilijk, schurend geluid tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
