Kenteken check 49-ZKK-3
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 172.760 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 49ZKK3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 49-ZKK-3
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 49-ZKK-3
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 49-ZKK-3
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 49-ZKK-3
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 49-ZKK-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 155 pk
- Comfortabele automaat (S-tronic) met soepele schakelingen
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij premium segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekend overmatig olieverbruik bij 2.0 TFSI motor
- Risico op voortijdige timing chain slijtage en breuk
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of elektronica problemen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 155 pk benzine
Volledige analyse
Kenteken 49-ZKK-3 is een rode Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S Edition uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert. Deze uitvoering uit 2011 combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €56.145.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor van deze Audi A5 heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CDNB', bekend uit de 2.0 TFSI motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele terugkerende problemen. Veel eigenaren melden overmatig olieverbruik, wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de ketting en zelfs kettingbreuk. Ook zijn er meldingen van problemen met de turbo en injectoren, hoewel die minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Audi A5 is een S-tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische storingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals ketting- of turboservice kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro S Edition uit 2011 met kenteken 49-ZKK-3 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op olieverbruik en kettingonderhoud. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te checken. Let op eventuele software-updates en check of bekende problemen zoals kettingslijtage en turbo defecten zijn verholpen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze rode Audi A5 Sportback met kenteken 49-ZKK-3 uit 2012 is een stijlvolle en krachtige middenklasse hatchback met quattro vierwielaandrijving en een sportieve 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 51
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (49-ZKK-3)
Wat is de APK status van 49-ZKK-3?
De APK van 49-ZKK-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-ZKK-3 een import auto?
Nee, 49-ZKK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-ZKK-3 gehad?
49-ZKK-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CCTA of CDNB, onderdeel van de 2.0 TFSI motorfamilie van Audi.
Hoeveel olie verbruikt deze motor gemiddeld?
Sommige exemplaren verbruiken tot een liter olie per 1.000 km, wat aanzienlijk hoger is dan normaal.
Wat zijn de kosten voor een timing chain reparatie?
Reparatie of vervanging van de ketting kan tussen de €1.500 en €3.000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Hoe betrouwbaar is de S-tronic automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden die reparaties van €500 tot €2.000 kunnen kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Overmatig olieverbruik
De 2.0 TFSI motor verbruikt vaak meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olielampje brandt, rook uit uitlaat.
Timing chain slijtage en breuk
Door olieverbruik en slijtage kan de ketting voortijdig breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Motorstoring, ratelende geluiden, motor valt uit.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Injectoren defecten
Soms falen brandstofinjectoren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Sommige S-tronic transmissies vertonen schokkerig schakelen of elektronica storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, limp mode.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Sportback 2.0 TFSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
