Kenteken check 49-ZRL-8
APK verlopen - 5 eigenaars - 242.065 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 49ZRL8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 49-ZRL-8
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 49-ZRL-8
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 49-ZRL-8
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 49-ZRL-8
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (2013) – Kenteken 49-ZRL-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1375 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met 560 liter bagageruimte
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte pk’s voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-ZRL-8 is een zwarte Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greentech Arctic uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor met 77 pk.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Octavia Combi heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met motorcode CGGA, die 77 kW (105 pk) levert en 250 Nm koppel bij 1500-2500 rpm. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie, bekend om degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage. De motor is voorzien van een dieselpartikelfilter (DPF) en common-rail inspuiting, wat zorgt voor een relatief laag verbruik en emissies.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De transmissie werkt soepel en past goed bij het motorvermogen van 77 pk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren zijn incidenteel en kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greentech Arctic uit 2009 met kenteken 49-ZRL-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en of de DPF goed functioneert. De auto biedt veel praktische ruimte en een zuinige motor, maar let op slijtage aan koppeling en mogelijke olieverbruikproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 49-ZRL-8 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
De kentekenplaat zit niet goed vast, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 50
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec (49-ZRL-8)
Wat is de APK status van 49-ZRL-8?
De APK van 49-ZRL-8 is verlopen op 19-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-ZRL-8 een import auto?
Nee, 49-ZRL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 49-ZRL-8 gehad?
49-ZRL-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is CGGA, een 1.6 liter common-rail turbodiesel met 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €500-700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies of onregelmatige motorloop.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.6 TDI Green tec kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
