Kenteken check 49-ZRX-4
APK geldig tot mei 2026 - 12+ eigenaars - 357.828 km (peildatum nov 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 49ZRX4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 49-ZRX-4
Waardebehoud Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 49-ZRX-4
Onderhoud Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 49-ZRX-4
Veiligheid Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 49-ZRX-4
Prestaties Audi A8 3.2 FSI (2008) – Kenteken 49-ZRX-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.2 FSI V6 motor met 260 pk
- Comfortabele 7-traps multitronic automaat
- Ruime en luxe lange wielbasis uitvoering (Lang Pro Line)
- Goede wegligging en stille cabine
- Uitgebreide standaarduitrusting en hoogwaardige materialen
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Dure reparaties aan transmissie bij falen mechatronica
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog
- Soms elektronische storingen in comfort- en infotainmentsystemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 49-ZRX-4 is een grijze Audi A8 3.2 FSI Lang Pro Line uit 2008 met een 3123cc V6 motor die 191 kW (260 pk) levert. Deze luxe sedan uit 2007 combineert comfort met krachtige prestaties en een automatische transmissie.
De 3.2 FSI motor in deze Audi A8 is een 3123cc V6 met directe benzine-injectie (FSI), bekend onder motorcode 'BKH' of 'BHL' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 191 kW (260 pk) en 330 Nm koppel bij 3250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps multitronic (continu variabele automaat) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor 191 pk bedraagt in Nederland circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €1200-1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Audi A8 3.2 FSI Lang Pro Line met kenteken 49-ZRX-4 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A8 met kenteken 49-ZRX-4 uit 2008 is een luxe en krachtige sedan met een betrouwbare 3.2 FSI motor en comfortabele automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,625 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,753 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 3.2 FSI (49-ZRX-4)
Wat is de APK status van 49-ZRX-4?
De APK van 49-ZRX-4 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 49-ZRX-4 een import auto?
Ja, 49-ZRX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-ZRX-4 gehad?
49-ZRX-4 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A8 uit 2007?
De motorcode is meestal 'BKH' of 'BHL', een 3123cc V6 FSI motor met 191 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 7-traps multitronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica defecten kunnen voorkomen en zijn kostbaar om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A8 3.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €1200-1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 191 pk Audi A8?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 3.2 FSI Lang Pro Line uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De 3.2 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica defect
De mechatronica van de multitronic automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of uitval.
Kenmerken:
Schakelvertraging, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Elektronische storingen comfortsystemen
Storingen in elektronische modules voor stoelverstelling, klimaatregeling of infotainment komen voor.
Kenmerken:
Niet werkende stoelverstelling, storingen in display of bediening.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen optreden.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, geur van olie, laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A8 3.2 FSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
