Kenteken check 5-KHZ-08
APK verlopen - 9+ eigenaars - 275.665 km (peildatum sep 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 5KHZ08
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken 5-KHZ-08
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken 5-KHZ-08
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken 5-KHZ-08
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken 5-KHZ-08
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2013) – Kenteken 5-KHZ-08
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en luxe grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Sterke en relatief zuinige 3.0-liter V6 BlueTEC dieselmotor (OM642)
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Goede balans tussen prestaties (185 pk) en brandstofverbruik
- Hoge bouwkwaliteit en uitgebreide uitrusting in Prestige uitvoering
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals parkeersensoren en navigatie
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting voor 185 pk diesel is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 5-KHZ-08 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 BlueTEC Prestige uit 2013 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €79.245.
De motor in deze E-klasse Estate is een 3.0-liter V6 turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als OM642. Deze 2987cc motor levert ongeveer 185 pk (afhankelijk van markt en uitvoering) en een koppel rond 400 Nm. De OM642 is een robuuste common-rail dieselmotor met DOHC en 24 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij grote revisies. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele en soepele rijervaring, passend bij het luxe karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten circa €600 tot €900, met extra kosten voor reparaties aan motor of transmissie. Reserveer jaarlijks circa €1.200 tot €1.500 voor totaal onderhoud en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 350 BlueTEC Prestige uit 2013 met kenteken 5-KHZ-08 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissie-olie. Controleer op turbo- en injectorproblemen en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, luxe dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 5-KHZ-08 uit 2013 is een luxe en ruime dieselcombi met een krachtige 2987cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een comfortabele rijervaring en goede prestaties. Zorg voor een grondige technische controle en onderhoudscheck om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Er lekt brandstof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 46
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (5-KHZ-08)
Wat is de APK status van 5-KHZ-08?
De APK van 5-KHZ-08 is verlopen op 17-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KHZ-08 een import auto?
Nee, 5-KHZ-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KHZ-08 gehad?
5-KHZ-08 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, met extra kosten voor grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot rekken of breken van de distributieketting, met motorschade als gevolg.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten onderdelen in de 7G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|