Kenteken check JN-508-H
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 245.537 km (peildatum feb 2026)
Let op: 27 bevindingen voor JN508H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken JN-508-H
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken JN-508-H
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken JN-508-H
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken JN-508-H
Prestaties Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (2015) – Kenteken JN-508-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0L OM642 dieselmotor met 190 pk
- Comfortabele en luxe uitrusting in de Prestige uitvoering
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een grote sedan
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Waardevastheid en sterke marktpositie in Nederland
Aandachtspunten
- Timingketting kan vroegtijdig slijten met dure reparaties tot gevolg
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
- Transmissiesensoren kunnen defect raken, wat schakelproblemen geeft
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe segment
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken JN-508-H is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC Prestige uit 2015 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en een relatief zuinig dieselverbruik.
De 2987cc motor in deze E-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 190 pk. Deze motorcode is bekend om zijn robuustheid, maar heeft ook enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timingketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start. Dit kan ernstige motorschade veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of gebruik van verkeerde olie.
De automatische transmissie in deze E-klasse is de 7-traps 7G-Tronic (722.9) automaat, een betrouwbare versnellingsbak die soepel schakelt. Wel zijn er meldingen van defecten aan de transmissiesensoren, zoals de conductor plate, die voor schakelproblemen kunnen zorgen. Onderhoud aan de transmissie is essentieel, inclusief periodieke verversing van de speciale transmissievloeistof (type 'blue' voor deze generatie). Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, met prijzen rond de €1.500 tot €2.000 voor sensorreparaties.
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC Prestige uit 2013 met kenteken JN-508-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributie-onderhoud. Let op eventuele ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op timingkettingproblemen. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en turbo. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken JN-508-H uit 2015 is een luxe en krachtige diesel sedan met een sterke 2987cc OM642 motor en soepele automaat. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals de timingketting en transmissiesensoren die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud blijft deze E-klasse een betrouwbare en waardevast keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model (JN-508-H)
Wat is de APK status van JN-508-H?
De APK van JN-508-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JN-508-H een import auto?
Ja, JN-508-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JN-508-H gehad?
JN-508-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met 190 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
De 7G-Tronic automaat kan problemen hebben met de conductor plate sensor, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse 350 BlueTEC?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200, exclusief grote reparaties zoals timingketting of turbo.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en ratelen
De timingketting kan speling krijgen of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij starten, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vastlopen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Motor schokt, verhoogd olieverbruik, startproblemen.
Transmissiesensor (conductor plate) defect
Sensoren in de automatische transmissie kunnen falen, wat zorgt voor schakelproblemen en storing in de versnellingsbak.
Kenmerken:
Schakelvertraging, foutmeldingen, schakelproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkage kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 BlueTEC T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
