Kenteken check 5-KTL-83
APK verlopen - 6+ eigenaars - 339.199 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 5KTL83
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 5-KTL-83
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 5-KTL-83
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 5-KTL-83
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 5-KTL-83
Prestaties Hyundai ix35 2.0 CRDi (2012) – Kenteken 5-KTL-83
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix35 2.0 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1754 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor met 100 pk en 320 Nm koppel.
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid.
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en zuinigheid.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Edition.
Nadelen
- Bekende slijtage aan timing chain kan dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij turbo- en injectieproblemen.
- Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KTL-83 is een blauwe Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Business Edition uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €38.490, biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een zuinige dieselmotor.
De motor van deze Hyundai ix35 is een 1.995 cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, waarschijnlijk met motorcode D4HA, die 100 pk levert. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en een koppel van circa 320 Nm bij 1.800 tpm. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, problemen met de turbo zoals olielekkage of verminderde druk, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze ix35 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak bekend, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Business Edition met kenteken 5-KTL-83 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De 4WD-versie biedt extra grip en veiligheid, wat een pluspunt is in wisselende weersomstandigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze blauwe Hyundai ix35 met kenteken 5-KTL-83 uit 2012 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze auto een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige SUV zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,317 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix35 2.0 CRDi (5-KTL-83)
Wat is de APK status van 5-KTL-83?
De APK van 5-KTL-83 is verlopen op 29-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KTL-83 een import auto?
Ja, 5-KTL-83 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KTL-83 gehad?
5-KTL-83 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai ix35 2010?
De motorcode is waarschijnlijk D4HA, een 1.995 cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze ix35 2.0 CRDi 4WD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan turbo of injectoren.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel met 100 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorstoringen zijn de meest gemelde problemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lagerschade krijgen door onvoldoende onderhoud of veroudering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren storing
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1754 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
