Kenteken check 5-KXH-87
APK verlopen - 9+ eigenaars - 257.248 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 5KXH87
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2010) – Kenteken 5-KXH-87
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2010) – Kenteken 5-KXH-87
Onderhoud SEAT Ibiza 1.6 TDI (2010) – Kenteken 5-KXH-87
Veiligheid SEAT Ibiza 1.6 TDI (2010) – Kenteken 5-KXH-87
Prestaties SEAT Ibiza 1.6 TDI (2010) – Kenteken 5-KXH-87
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1195 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 66 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
- Lage CO2-uitstoot voor diesel uit 2008, relatief lage wegenbelasting
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, kostbare reparatie bij falen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-KXH-87 is een groene SEAT Ibiza uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 TDI Style uit 2008, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €21.190.
De motorcode voor de 1598cc 4-cilinder TDI in deze SEAT Ibiza is doorgaans de 'CAYB' of 'CAYC', onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie. Deze 1.6 TDI levert 66 pk (48 kW) en 230 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer het vroegtijdig slijten van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar controle is aan te raden bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza 1.6 TDI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkuren en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.6 TDI Style (2008) met kenteken 5-KXH-87 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes die kunnen duiden op turbo- of EGR-problemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene SEAT Ibiza met kenteken 5-KXH-87 uit 2010 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische hatchback met laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,646 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,862 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 14
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 32
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.6 TDI (5-KXH-87)
Wat is de APK status van 5-KXH-87?
De APK van 5-KXH-87 is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-KXH-87 een import auto?
Ja, 5-KXH-87 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-KXH-87 gehad?
5-KXH-87 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Ibiza 2008?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie.
Hoeveel vermogen levert deze 1.6 TDI motor?
De motor levert 66 pk (48 kW) en 230 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en EGR-klep vervuiling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, olielekkage.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat motorstoringen en vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, schokkerige motor, verhoogde uitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
