Kenteken check 5-KXS-71

APK geldig tot okt 2026 - 12+ eigenaars - 258.670 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-312203
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
5-KXS-71
Merk
Maserati
Maserati logo
Modeltype
Quattroporte 4.2 V8
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-KXS-71: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007

Betrouwbaarheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken 5-KXS-71

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
58

Waardebehoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken 5-KXS-71

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken 5-KXS-71

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken 5-KXS-71

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Maserati Quattroporte 4.2 V8 (2007) – Kenteken 5-KXS-71

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 156.205
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
232 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M 139 A
Soortgelijke auto's in NL
119 voertuigen
Aantal keren bekeken
99 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Maserati Quattroporte 4.2 V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2065 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Uniek en exclusief design: weinig van deze auto’s op de Nederlandse weg.
  • Krachtige en karakteristieke 4.2 V8 benzinemotor met sportief geluid.
  • Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen.
  • Goede gewichtsverdeling door transaxle-opstelling en achterwielaandrijving.
  • Sportieve rij-eigenschappen voor een luxe sedan (0–100 km/u in 5,6 sec, topsnelheid 270 km/u)[4].
  • Sterk in waarde gedaald, waardoor relatief betaalbaar voor wat je krijgt.

Aandachtspunten

  • Zeer hoge wegenbelasting (ca. €3.600/jaar in 2025).
  • Hoog brandstofverbruik (praktijk 16–20 l/100 km).
  • Dure en complexe onderhouds- en reparatiekosten.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis.
  • Elektronica en accessoires kunnen storingsgevoelig zijn.
  • Matig tot slecht waardebehoud; hoge afschrijving.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-KXS-71 is een grijze Maserati Quattroporte uit 2007 met een 4244cc V8 benzinemotor en automaat. Deze exclusieve Italiaanse sedan was bij introductie een van de meest luxueuze en sportieve modellen in zijn klasse, met een nieuwe prijs van €163.902. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en fiscale aspecten voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Technische Specificaties De Maserati Quattroporte 2007 met kenteken 5-KXS-71 is uitgerust met een 4.244cc V8 benzinemotor, goed voor 294 kW (400 pk) bij 7.000 toeren en een koppel van 451 Nm bij 4.500 toeren[2][3][6]. De motorcode voor deze 4244cc V8 is niet officieel gepubliceerd door Maserati, maar in internationale forums en technische databases wordt deze motor vaak aangeduid als de 'M138' of 'F136' V8, afkomstig uit samenwerking met Ferrari[3]. Deze motor is technisch verwant aan die in de Maserati Coupé en Spyder, maar heeft een iets lagere vermogensafgifte voor betere rijeigenschappen in een luxe sedan[3]. De motor is voorzien van vier kleppen per cilinder en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).

## Transmissie & Rij-eigenschappen De Quattroporte 2007 met kenteken 5-KXS-71 heeft een zesversnellingsautomaat van ZF, gekoppeld aan een transaxle-opstelling (motor voorin, versnellingsbak achterin)[2]. Dit zorgt voor een goede gewichtsverdeling en sportieve rij-ervaring. De automaat is betrouwbaarder dan de DuoSelect semi-automaat die in eerdere modellen werd gebruikt, maar blijft complex en kostbaar in onderhoud[4]. De acceleratie van 0–100 km/u bedraagt circa 5,6 seconden, met een topsnelheid van 270 km/u[4]. Het gewicht is 1.930 kg, wat resulteert in een power-to-weight ratio van 207 pk per ton[2].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting**: In Nederland valt de Quattroporte 4.2 (294 kW/400 pk) in de hoogste categorie voor benzineauto’s. De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar (op basis van 294 kW en gewichtsklasse >2.000 kg). **Verbruik**: Het officiële verbruik volgens de oude NEDC-norm lag rond de 14,7 l/100 km (1 op 6,8)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 16 en 20 l/100 km (1 op 5–6), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Een WLTP-cijfer is niet beschikbaar voor dit modeljaar. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat van de auto en het gebruikte onderdeel. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen snel oplopen tot €5.000 of meer. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een grijze Maserati Quattroporte 2007 met kenteken 5-KXS-71 in goede staat schommelt tussen €8.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering[2]. Het waardebehoud is matig tot slecht; deze auto’s zijn sterk in waarde gedaald sinds de nieuwprijs.

## Aankoopadvies & Conclusie Deze grijze Maserati Quattroporte met kenteken 5-KXS-71 uit 2007 is een zeldzame, karaktervolle en sportieve luxe sedan die vooral geschikt is voor liefhebbers van Italiaans design en V8-geluid. De auto is complex en duur in onderhoud, maar biedt een unieke rij-ervaring die weinig concurrenten evenaren. Koop alleen met een volledige onderhoudshistorie en laat altijd een aankoopkeuring uitvoeren door een Maserati-specialist.

Deze grijze Maserati Quattroporte met kenteken 5-KXS-71 uit 2007 is een echte liefhebbersauto: exclusief, karaktervol en sportief, maar met hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Alleen geschikt voor de echte connaisseur die bereid is te investeren in onderhoud en gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €810
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €713
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €1180

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,602 km geregistreerd

XXX,602 km
INFO
2 augustus 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,807 km geregistreerd

XXX,807 km
INFO
26 september 2022
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,912 km geregistreerd

XXX,912 km
INFO
28 augustus 2018
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

180,422 km INFO
11 augustus 2017
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

4 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Foto's

Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 1
augustus 2023
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 2
augustus 2023
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 3
augustus 2023
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 4
augustus 2023
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 5
augustus 2023
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 6
oktober 2025
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 7
oktober 2025
Maserati Quattroporte 4.2 V8 2007 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M 139 A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4244 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 401 pk (295 kW)
Draaimoment 460 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 3,06 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,6 s
Topsnelheid 270 km/u
Gemiddeld verbruik 14,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 345 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Maserati Quattroporte 4.2 V8 (5-KXS-71)

Wat is de APK status van 5-KXS-71?

De APK van 5-KXS-71 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-KXS-71 een import auto?

Ja, 5-KXS-71 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 5-KXS-71 gehad?

5-KXS-71 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Maserati Quattroporte 4.2 uit 2003?

De Maserati Quattroporte 4.2 uit 2003 levert 400 pk (294 kW) bij 7.000 toeren[2][6]. In Nederland wordt vaak gesproken over 294 pk vanwege de fiscale vermogensberekening, maar het werkelijke motorvermogen is 400 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 16 en 20 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële verbruik volgens NEDC is 14,7 l/100 km[4].

Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?

De wegenbelasting voor een Maserati Quattroporte 4.2 (294 kW) bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar, vanwege het hoge vermogen en gewicht (>2.000 kg).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Belangrijke onderhoudspunten zijn: tijdige vervanging distributieketting, controle op olieverbruik, onderhoud aan de automaat, en regelmatige inspectie van de elektronica.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De ZF-automaat is betrouwbaarder dan de DuoSelect, maar blijft complex en kostbaar in onderhoud. Problemen met schakelen en olieverlies komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde?

De marktwaarde schommelt tussen €8.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[2].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is complex en kostbaar.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, vermogensverlies, motorstoring.

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen

De ZF-automaat is betrouwbaarder dan de DuoSelect, maar kan toch problemen geven met schakelen, olieverlies of storingen.

Herkenningspunten:

Harde schakelingen, slippende versnellingen, waarschuwingslampjes.

Minimaal
Elektronica

Elektronica-storingen

Airco, navigatie, boordcomputer en andere elektronische systemen kunnen storingsgevoelig zijn.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitvallende systemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan benzine-injectoren kunnen leiden tot ongelijk lopende motor of vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Motorstoring, onregelmatig stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Maserati

Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Maserati Quattroporte 4.2 V8 kentekens

Voertuig Registratie