Kenteken check 5-SJS-08
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 126.601 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 5SJS08
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 5-SJS-08
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 5-SJS-08
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 5-SJS-08
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 5-SJS-08
Prestaties Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod (2013) – Kenteken 5-SJS-08
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1210 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling voor lager brandstofverbruik
- Compact en wendbaar ontwerp, ideaal voor stadsverkeer
- Sportieve uitstraling en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking voor segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Matig olieverbruik bij sommige motoren vereist regelmatig onderhoud
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Onderhoud en reparatie van turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-SJS-08 is een grijze Audi A1 Sportback 1.4 TFSI CoD 109g Attraction Pro Line uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €24.740 en staat bekend om zijn zuinige en relatief krachtige motor met 103 pk.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 kW (138 pk) en 250 Nm koppel. De CoD-techniek schakelt bij lichte belasting twee cilinders uit om brandstof te besparen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen storingen optreden (ernst: orange). Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen. Ernstige defecten zijn zeldzaam (ernst: yellow). De handling van de A1 Sportback is scherp en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en compacte formaat, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen prijzig zijn bij vervanging.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.4 TFSI CoD uit 2012 met kenteken 5-SJS-08 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst. Let ook op eventuele turbo- en injectorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak voor soepel schakelen.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken 5-SJS-08 uit 2013 is een compacte, sportieve en zuinige hatchback met een innovatieve 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 02
APK keuring details: 50
APK keuring details: 34
APK keuring details: 23
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod (5-SJS-08)
Wat is de APK status van 5-SJS-08?
De APK van 5-SJS-08 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-SJS-08 een import auto?
Nee, 5-SJS-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SJS-08 gehad?
5-SJS-08 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in de Audi A1 Sportback 2012?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de uitvoering, beide 1390cc 4-cilinder turbomotoren met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo storingen bij hoge kilometerstand
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injector verstoppingen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 Sportback 1.4 TFSI cod modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
