Kenteken check 5-TDK-24
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 150.046 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 5TDK24
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2014) – Kenteken 5-TDK-24
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2014) – Kenteken 5-TDK-24
Onderhoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2014) – Kenteken 5-TDK-24
Veiligheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2014) – Kenteken 5-TDK-24
Prestaties SEAT Leon SC 1.4 TSI (2014) – Kenteken 5-TDK-24
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1211 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve FR Business uitvoering met goede rijeigenschappen.
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met 103 kW (140 pk) en 250 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Degelijke bouwkwaliteit en modern interieur voor modeljaar 2013.
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Interieurkwaliteit iets minder hoog dan concurrenten zoals VW Golf.
- Beperkte achterinruimte door 3-deurs SC carrosserie.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken 5-TDK-24 is een zwarte SEAT Leon SC uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.600. De auto is voorwielaangedreven en biedt een sportieve FR Business uitvoering met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI benzinemotor in deze SEAT Leon SC is doorgaans de EA111 of EA211 serie, specifiek een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen rond 103 kW (140 pk). Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid dankzij technologieën als turbocharging en soms Active Cylinder Technology (ACT) die cilinders kan uitschakelen voor brandstofbesparing. De motor levert een koppel van circa 250 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Leon SC is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik of bij verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf bekend, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.4 TSI FR Business uit 2013 met kenteken 5-TDK-24 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de distributieketting en olieverbruik, en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een sportieve, compacte hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken 5-TDK-24 uit 2014 is een sportieve en praktische compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor. Met een handgeschakelde transmissie en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en relatief betaalbare auto in het klein-midden segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon SC 1.4 TSI (5-TDK-24)
Wat is de APK status van 5-TDK-24?
De APK van 5-TDK-24 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TDK-24 een import auto?
Nee, 5-TDK-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TDK-24 gehad?
5-TDK-24 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze SEAT Leon SC?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon SC?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 1.4 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken of spanners falen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
