Kenteken check J-176-VV
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 157.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor J176VV
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken J-176-VV
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken J-176-VV
Onderhoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken J-176-VV
Veiligheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken J-176-VV
Prestaties SEAT Leon SC 1.4 TSI (2013) – Kenteken J-176-VV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1211 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en scherp rijgedrag dankzij FR-uitvoering en handgeschakelde transmissie
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 103 pk
- Modern design met drie-deurs coupé uitstraling
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede uitrusting met o.a. LED-verlichting en touchscreen infotainment
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 103 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Sommige exemplaren vertonen schakelmomenten of moeilijkheden bij versnellingsbak
- Mogelijke lichte olieverbruik bij motor, vereist goed onderhoud
- Condensatieproblemen in achterlichten kunnen voorkomen
- Interieur kan bij oudere modellen wat rammelen of slijtage vertonen
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slecht onderhoud
- Wisselende marktwaarde afhankelijk van kilometerstand en onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken J-176-VV is een zwarte SEAT Leon SC 1.4 TSI FR uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte sportieve hatchback heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €26.090. De auto is voorwielaangedreven en combineert sportieve rijeigenschappen met een relatief zuinig verbruik.
De 1395cc motor in de SEAT Leon SC 1.4 TSI FR uit 2013 is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'CAVD' of 'CAVB' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 pk (75 kW) en 220-250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel die bij deze motor doorgaans betrouwbaar is. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen weinig voor bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schakelmoeilijkheden zoals haperingen bij het schakelen naar bepaalde versnellingen (vooral 1e tot 3e versnelling). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingsvloeistof en koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De marktwaarde van een SEAT Leon SC 1.4 TSI FR uit 2013 ligt in Nederland momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en betaalbaarheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer op eventuele olielekkages of condens in achterlichten. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen.
Deze zwarte SEAT Leon SC met kenteken J-176-VV uit 2013 is een sportieve en relatief betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1395cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon SC 1.4 TSI (J-176-VV)
Wat is de APK status van J-176-VV?
De APK van J-176-VV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-176-VV een import auto?
Ja, J-176-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-176-VV gehad?
J-176-VV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de SEAT Leon SC 2013?
De motorcode is meestal CAVD of CAVB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelmomenten bij sommige versnellingen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon SC 1.4 TSI FR uit 2013?
Tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Schakelmomenten en versnellingsbakproblemen
Moeilijkheden bij het schakelen naar bepaalde versnellingen, vooral 1e tot 3e versnelling.
Signalen:
Haperingen, schokkerig schakelen, soms moeilijk in versnelling krijgen.
Licht olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij sommige exemplaren licht olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Condensatie in achterlichten
Water of condens kan zich ophopen in de achterlichtunits.
Signalen:
Vocht zichtbaar in achterlichten, mogelijk verminderde lichtopbrengst.
Interieur rammelen
Rammelende geluiden vanuit deurpanelen of dashboard bij oudere modellen.
Signalen:
Storende geluiden tijdens rijden, vooral op oneffen wegen.
Turbo en injector gevoeligheid
Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1211 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
