Kenteken check 5-THZ-82

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 231.111 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-153995
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-THZ-82
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Tiguan 2.0 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-THZ-82: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 5-THZ-82

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 5-THZ-82

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 5-THZ-82

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 5-THZ-82

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken 5-THZ-82

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 56.484
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
154 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
691 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1664 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Sport&Style R-line uitvoering met sportief uiterlijk en extra uitrusting
  • Zuinigere 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk, geschikt voor lange afstanden
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel en efficiënt schakelen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door populaire uitvoering
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • DSG-transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-THZ-82 is een blauwe Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief design met praktische all-wheel drive en een krachtige maar zuinige dieselmotor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tiguan is voorzien van de motorcode 'CFFB' of 'CFGB', veelgebruikte 2.0 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en is uitgerust met common-rail directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De automatische transmissie in deze Tiguan is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige defecten, maar bij goed onderhoud zijn storingen relatief zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style 4motion R-line Edition met kenteken 5-THZ-82 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Door het sportieve R-line pakket en 4motion aandrijving is deze variant populair en behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze blauwe Volkswagen Tiguan met kenteken 5-THZ-82 uit 2014 is een veelzijdige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en ruime SUV zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €325
Zij-airbags achter €365
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €515
Parkeerhulp €415
Parkeerassistent €765
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €835
Metallic lak €535

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2025
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,314 km geregistreerd

XXX,314 km
INFO
28 oktober 2020
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

12 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

1 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 695 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 153 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (5-THZ-82)

Wat is de APK status van 5-THZ-82?

De APK van 5-THZ-82 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 5-THZ-82 een import auto?

Nee, 5-THZ-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-THZ-82 gehad?

5-THZ-82 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, gangbare 2.0 TDI motoren uit 2011 met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica storingen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Tiguan?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt opgelost.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of mechatronica storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Tiguan 2.0 TDI BMT in Nederland

Voertuig Registratie