Kenteken check 5-TJG-32
APK geldig tot jun 2027 - 7+ eigenaars - 185.813 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5TJG32
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (2009) – Kenteken 5-TJG-32
Waardebehoud BMW 320i Cabrio (2009) – Kenteken 5-TJG-32
Onderhoud BMW 320i Cabrio (2009) – Kenteken 5-TJG-32
Veiligheid BMW 320i Cabrio (2009) – Kenteken 5-TJG-32
Prestaties BMW 320i Cabrio (2009) – Kenteken 5-TJG-32
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle en tijdloze cabrio met metalen inklapbaar dak voor meer veiligheid en isolatie.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0-liter N46 motor met directe injectie.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een youngtimer.
- Ruime zitplaatsen voor een cabrio met 4 zitplaatsen.
Aandachtspunten
- Mogelijke olieverbruik en kettingspanner slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Dakmechaniek kan storingen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
- Beperkte kofferbakruimte door inklapbaar metalen dak.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een 125 pk benzinemotor.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-TJG-32 is een witte BMW 3-serie Cabrio 320i uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportiviteit met comfort en heeft een nieuwprijs van circa €54.830.
De motor in deze BMW 320i Cabrio is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N46B20 (BMW's N46-serie). Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) bij 6700 tpm en 210 Nm koppel bij 2750 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met DOHC en 16 kleppen. De N46-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en kettingspanningproblemen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij latere turbo-motoren, maar slijtage aan kettingspanners en geleiders kan voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie in deze BMW 320i Cabrio is een 6-traps automatische versnellingsbak (ZF 6HP19), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar bieden meer rijcomfort in stadsverkeer en bij file rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen, vooral bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320i uit 2007 met kenteken 5-TJG-32 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanner geluiden en de staat van de dakmechaniek. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen en het dak probleemloos te laten openen en sluiten. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 5-TJG-32 uit 2009 is een stijlvolle en sportieve youngtimer met een betrouwbare 2.0-liter motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze cabrio veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 50
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Cabrio (5-TJG-32)
Wat is de APK status van 5-TJG-32?
De APK van 5-TJG-32 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TJG-32 een import auto?
Ja, 5-TJG-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TJG-32 gehad?
5-TJG-32 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Cabrio 2007?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder atmosferische motor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral de mechatronica kan defect raken bij hogere kilometerstanden, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Cabrio uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en kettingspanner slijtage
De N46 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de kettingspanners en geleiders.
Herkenningspunten:
Toenemend olieverbruik, kettinggeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica defect
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes in transmissie.
Dakmechaniek storingen
Het metalen inklapbare dak kan mechanische of elektrische storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, vreemde geluiden, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en comfortmodules.
Herkenningspunten:
Onregelmatige werking van verlichting, ruiten, of dashboardmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
