Kenteken check 5-TKJ-68
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 111.875 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 5TKJ68
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 5-TKJ-68
Waardebehoud Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 5-TKJ-68
Onderhoud Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 5-TKJ-68
Veiligheid Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 5-TKJ-68
Prestaties Audi A1 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 5-TKJ-68
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.4 TFSI cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1195 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
- Efficiënte 1.4 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische S-tronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn tijd
- Comfortabele Ambition Pro Line Business uitvoering met extra opties
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en kwaliteit
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan falen bij slecht onderhoud of hoog olieverbruik
- S-tronic automaat kan onregelmatig schakelen vertonen
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren
- Stop-start systeem kan irritant zijn en reset zichzelf
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TKJ-68 is een witte Audi A1 1.4 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.500 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking.
De 1390cc 4-cilinder motor van deze Audi A1 draagt de motorcode CPTA. Het is een turbocharged benzinemotor met directe injectie, goed voor 103 pk. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar kent enkele bekende problemen zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain tensioner), verhoogd olieverbruik en mogelijke turbocharger defecten door onvoldoende smering of slijtage. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat leidt tot motorinhoudingen of schokken.
De automaat in deze Audi A1 is een S-tronic (DSG) transmissie. Deze staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar bij deze generatie kunnen problemen optreden zoals onvoorspelbaar schakelgedrag, vertraging bij acceleratie en soms vastzittende turbo wastegate-regeling. Onderhoud van de automaat is essentieel; reiniging en verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen rond de 80.000 km om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto als deze ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden verholpen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Bij aankoop van een Audi A1 1.4 TFSI Automaat uit 2010 met kenteken 5-TKJ-68 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Let op motorinhoudingen, onregelmatig schakelen en olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Audi A1 met kenteken 5-TKJ-68 uit 2014 is een compacte, sportieve hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt hij aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 16
APK keuring details: 25
APK keuring details: 33
APK keuring details: 06
APK keuring details: 28
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 1.4 TFSI cod (5-TKJ-68)
Wat is de APK status van 5-TKJ-68?
De APK van 5-TKJ-68 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TKJ-68 een import auto?
Nee, 5-TKJ-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TKJ-68 gehad?
5-TKJ-68 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A1?
De motorcode is CPTA voor de 1390cc 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de S-tronic automaat in deze Audi A1?
De S-tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen zijn essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A1 1.4 TFSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Motor maakt ratelende geluiden, motorstoringen, controlelampje brandt.
Turbocharger defecten
Turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorinhoudingen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als niet op tijd bijgevuld wordt.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
S-tronic automaat schakelfouten
Automatische transmissie kan schokken geven, onregelmatig schakelen of vertraging bij acceleratie.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, motorinhoudingen, vertraagde acceleratie.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde injectoren kunnen leiden tot motorinhoudingen en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor schokt, onregelmatige loop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
