Kenteken check 5-TLD-59

APK verlopen - 3+ eigenaars - 199.397 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-251931
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
5-TLD-59
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-TLD-59: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2014

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 5-TLD-59

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 5-TLD-59

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 5-TLD-59

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 5-TLD-59

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2014) – Kenteken 5-TLD-59

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 34.396
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
235 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
T1BB
Soortgelijke auto's in NL
376 voertuigen
Aantal keren bekeken
287 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot dankzij ECOnetic-technologie
  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met direct rijgevoel
  • Degelijke uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief comfort en veiligheid
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-TLD-59 is een blauwe Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en een degelijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.295.

De 1.6 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 85 pk (62 kW). De motorcode die bij deze 1.6 TDCi diesel hoort is doorgaans de Ford DLD-416, een 4-cilinder common rail turbodiesel met een compressieverhouding rond 16:1. Deze motor is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, mede dankzij de ECOnetic-technologie die onder andere start-stop en aerodynamische verbeteringen omvat. Het maximale koppel ligt rond 200 Nm, wat voldoende is voor vlotte prestaties in het dagelijkse verkeer.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de versnellingsbakolie en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handgeschakelde versies worden door eigenaren gewaardeerd vanwege hun directe rijgevoel en betrouwbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,4 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Titanium met kenteken 5-TLD-59 uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Ford Mondeo Wagon met kenteken 5-TLD-59 uit 2014 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €625
Xenon verlichting €1275
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Lichtmetalen velgen €840
Metallic lak €695

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

22 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

28 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

29 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-07-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code T1BB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (5-TLD-59)

Wat is de APK status van 5-TLD-59?

De APK van 5-TLD-59 is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-TLD-59 een import auto?

Nee, 5-TLD-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-TLD-59 gehad?

5-TLD-59 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2010?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,4 tot 4,8 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Welke motorcode hoort bij de 1.6 TDCi dieselmotor?

De motorcode is doorgaans DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder common rail turbodiesel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mondeo?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw lopen motor, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic modellen

Voertuig Registratie