Kenteken check 57-RXS-9

9+ eigenaars - 400.642 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-668718
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
57-RXS-9
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-RXS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken 57-RXS-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken 57-RXS-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken 57-RXS-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken 57-RXS-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2011) – Kenteken 57-RXS-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.045
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
-
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
T1BB
Vergelijkbare voertuigen in NL
231 voertuigen
Bekeken
832 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot dankzij ECOnetic-technologie
  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met direct rijgevoel
  • Degelijke uitrusting in Titanium uitvoering, inclusief comfort en veiligheid
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-RXS-9 is een grijze Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en een degelijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €34.295.

De 1.6 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 85 pk (62 kW). De motorcode die bij deze 1.6 TDCi diesel hoort is doorgaans de Ford DLD-416, een 4-cilinder common rail turbodiesel met een compressieverhouding rond 16:1. Deze motor is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik, mede dankzij de ECOnetic-technologie die onder andere start-stop en aerodynamische verbeteringen omvat. Het maximale koppel ligt rond 200 Nm, wat voldoende is voor vlotte prestaties in het dagelijkse verkeer.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de versnellingsbakolie en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. De handgeschakelde versies worden door eigenaren gewaardeerd vanwege hun directe rijgevoel en betrouwbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,4 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Titanium met kenteken 57-RXS-9 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 57-RXS-9 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Leer €1520
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2023

Kilometerstand

XXX,642 km geregistreerd

XXX,642 km
INFO
2 november 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 september 2023
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,876 km geregistreerd

XXX,876 km
INFO
13 oktober 2021
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,731 km geregistreerd

XXX,731 km
INFO
20 februari 2020
OKT 2014

Kilometerstand

XXX,072 km geregistreerd

128,072 km INFO
28 oktober 2014
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 augustus 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

4 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

18 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

3 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 1
oktober 2023
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 2
oktober 2023
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 3
oktober 2023
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 4
oktober 2023
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 5
oktober 2023
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 6
april 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 7
april 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2011 – Afbeelding 8
april 2024

+7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
Vervaldatum: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode T1BB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (57-RXS-9)

Is 57-RXS-9 een import auto?

Nee, 57-RXS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-RXS-9 gehad?

57-RXS-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Mondeo 1.6 TDCi ECOnetic Titanium uit 2010?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,4 tot 4,8 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Welke motorcode hoort bij de 1.6 TDCi dieselmotor?

De motorcode is doorgaans DLD-416, een 1.6-liter 4-cilinder common rail turbodiesel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mondeo?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw lopen motor, rook uit uitlaat, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic kentekens

Type Plaat