Kenteken check 86-XLT-6

APK verlopen - 4+ eigenaars - 279.112 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-799892
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
86-XLT-6
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-XLT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 86-XLT-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
2

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 86-XLT-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 86-XLT-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 86-XLT-6

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 86-XLT-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 34.495
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
303 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
T1BB
Vergelijkbare kentekens
461 voertuigen
Bekeken
452 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1570 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.6 TDCi dieselmotor met 115 pk en 270 Nm koppel
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering met veel laadruimte
  • ECOnetic uitvoering met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele Titanium uitrusting met veel standaard opties
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie vereisen
  • Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
  • Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden door concurrentie met nieuwere zuinigere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 86-XLT-6 is een zwarte Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Lease Titanium uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze voorwielaangedreven middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €34.575 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.

De 1.6 TDCi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq TDCi' heeft een cilinderinhoud van 1560 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC klepbediening en common rail brandstofinjectie. Het maximale vermogen is 85 kW (115 pk) bij 3750 tpm met een koppel van 270 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (categorie motor, ernst oranje). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop (motor, ernst oranje).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden of schakelproblemen optreden (transmissie, ernst yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 kW diesel in Nederland bedraagt circa €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Lease Titanium met kenteken 86-XLT-6 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort voor zakelijke en particuliere rijders.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 86-XLT-6 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Leer €1520
Metallic lak €695

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

3 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

4 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

23 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-06-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code T1BB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 185 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (86-XLT-6)

Wat is de APK status van 86-XLT-6?

De APK van 86-XLT-6 is verlopen op 29-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 86-XLT-6 een import auto?

Nee, 86-XLT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-XLT-6 gehad?

86-XLT-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Mondeo?

De motorcode is meestal 'Duratorq TDCi' 1.6 liter, met specifieke codes zoals 'DV6' of 'DLD' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,8 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 kW diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren

Type Plaat