Kenteken check 5-TNN-41
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 149.221 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 5TNN41
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 5-TNN-41
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 5-TNN-41
Onderhoud Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 5-TNN-41
Veiligheid Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 5-TNN-41
Prestaties Opel Astra GTC 1.4 Turbo (2014) – Kenteken 5-TNN-41
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra GTC 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met hatchback functionaliteit
- Efficiënte 1.4 Turbo motor met goede prestaties voor segment
- Automatische transmissie met soepele schakelovergangen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk voor een sportieve auto
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na hoge kilometers
- Automaat kan bij hoge kilometerstand mechatronica problemen ontwikkelen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 103 pk
- Beperkte achterinruimte door sportieve coupévorm
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TNN-41 is een grijze Opel Astra GTC 1.4 Turbo Design Edition uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €31.045 en combineert sportief design met praktische rijeigenschappen.
De 1364cc motor in deze Opel Astra GTC is de bekende Ecotec A14XER, een 1.4-liter viercilinder turbomotor met 103 pk (76 kW) in de Design Edition uitvoering. Deze motor levert een maximaal koppel van ongeveer 200 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte respons en goede prestaties in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een variabele geometrie turbocharger met intercooler, wat bijdraagt aan efficiëntie en vermogen. De motorcode A14XER wordt bevestigd in technische specificaties van het modeljaar 2012.
De automatische transmissie in deze Astra GTC is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de 1.4 Turbo motor. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en redelijk betrouwbaar functioneren, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.4 Turbo automaat ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.4 Turbo Design Edition met kenteken 5-TNN-41 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op slijtage aan de koppeling van de turbo en injectoren. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Astra GTC met kenteken 5-TNN-41 uit 2014 is een sportieve en praktische hatchback met een efficiënte 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,377 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 1.4 Turbo (5-TNN-41)
Wat is de APK status van 5-TNN-41?
De APK van 5-TNN-41 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TNN-41 een import auto?
Nee, 5-TNN-41 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TNN-41 gehad?
5-TNN-41 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra GTC 2012?
De motorcode is A14XER, een 1.4-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Astra GTC?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en injector defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.4 Turbo motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie lekkage vertonen of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes transmissie.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra GTC 1.4 Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
