Kenteken check 5-TSR-72
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 235.142 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 5TSR72
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 740d (2013) – Kenteken 5-TSR-72
Waardebehoud BMW 740d (2013) – Kenteken 5-TSR-72
Onderhoud BMW 740d (2013) – Kenteken 5-TSR-72
Veiligheid BMW 740d (2013) – Kenteken 5-TSR-72
Prestaties BMW 740d (2013) – Kenteken 5-TSR-72
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 740d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2015 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter bi-turbo dieselmotor (N57) met 313 pk en 630 Nm koppel
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip
- Hoog comfortniveau en luxe uitvoering High Executive
- Ruime en comfortabele sedan met veel technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 5,4 seconden
- Degelijke bouwkwaliteit en statusauto met goede wegligging
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en injectoren kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo slijtage bij hoge kilometerstanden komt voor
- Transmissie kan bij oudere exemplaren mechatronica problemen vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken 5-TSR-72 is een zwarte BMW 7-serie 740d xDrive High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën.
De motor in deze BMW 7-serie 740d xDrive is de BMW N57D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor met 230 kW (313 pk) en 630 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, met een vermogen van circa 313 pk en een koppel van 630 Nm vanaf lage toeren. De N57 motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem en DOHC met 24 kleppen. Hoewel krachtig en efficiënt, zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren, en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze 740d xDrive is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor vloeiende schakelovergangen. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral bij nat weer of gladde omstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland ligt rond de €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-6,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740d xDrive High Executive uit 2012 met kenteken 5-TSR-72 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Let op eventuele olielekkages en test de automatische transmissie op soepel schakelen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de krachtige motor is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 5-TSR-72 uit 2013 is een krachtige en luxe executive sedan met een sterke 3.0-liter dieselmotor en geavanceerde xDrive vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijcomfort en status, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 740d (5-TSR-72)
Wat is de APK status van 5-TSR-72?
De APK van 5-TSR-72 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TSR-72 een import auto?
Ja, 5-TSR-72 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TSR-72 gehad?
5-TSR-72 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 740d xDrive uit 2012?
De motorcode is N57D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder bi-turbo dieselmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 7-serie 740d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, turbo falen, en defecte brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N57 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat leidt tot kettinguitrekking en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De bi-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik en lekkages
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkages, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
