Kenteken check 5-TSR-77
APK verlopen - 6+ eigenaars - 148.630 km (peildatum nov 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 5TSR77
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335i (2013) – Kenteken 5-TSR-77
Waardebehoud BMW 335i (2013) – Kenteken 5-TSR-77
Onderhoud BMW 335i (2013) – Kenteken 5-TSR-77
Veiligheid BMW 335i (2013) – Kenteken 5-TSR-77
Prestaties BMW 335i (2013) – Kenteken 5-TSR-77
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder motor (N54) met veel koppel
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide opties en comfort
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Relatief goed waardebehoud voor een sportieve sedan uit 2012
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain stretch en olieverbruik
- Turbo's en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 225 pk
Volledige analyse
Kenteken 5-TSR-77 is een zwarte BMW 3-serie 335i xDrive High Executive uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €66.775 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe uitrusting.
De 2979cc motor in deze BMW 335i xDrive is de N54 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor die ongeveer 225 pk levert in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 306 pk). Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar ook om enkele technische aandachtspunten zoals kettingproblemen en olieverbruik. De N54 motor heeft een directe injectie en dubbele turbo's, wat zorgt voor een responsief rijgedrag en goede acceleratie.
De automaat in deze BMW is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven met schakelgedrag of elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, waarbij grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 335i xDrive High Executive uit 2012 met kenteken 5-TSR-77 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe sportieve sedan.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 5-TSR-77 uit 2013 is een krachtige en luxe middenklasse sedan met een sterke 2979cc 6-cilinder motor en xDrive vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij goed onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,155 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 34
APK keuring details: 59
APK keuring details: 29
APK keuring details: 57
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i (5-TSR-77)
Wat is de APK status van 5-TSR-77?
De APK van 5-TSR-77 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-TSR-77 een import auto?
Ja, 5-TSR-77 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TSR-77 gehad?
5-TSR-77 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i xDrive uit 2012?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 335i xDrive in Nederland?
Deze uitvoering levert ongeveer 225 pk, iets lager dan de internationale 306 pk variant.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze BMW?
Timing chain stretch, turbo falen, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en kettingspanning
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen en olielekkage
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olielekkage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik boven normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en kan wijzen op versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
