Kenteken check 5-TZJ-38
APK verlopen - 7+ eigenaars - 208.690 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 5TZJ38
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 535d (2013) – Kenteken 5-TZJ-38
Waardebehoud BMW 535d (2013) – Kenteken 5-TZJ-38
Onderhoud BMW 535d (2013) – Kenteken 5-TZJ-38
Veiligheid BMW 535d (2013) – Kenteken 5-TZJ-38
Prestaties BMW 535d (2013) – Kenteken 5-TZJ-38
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1915 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met 230 pk en hoog koppel
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Zeer soepele en efficiënte 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan met veel binnenruimte
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel van dit vermogen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en mogelijke onderhoudsrisico's
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TZJ-38 is een zwarte BMW 5-serie 535xd High Executive uit 2013 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en is nieuw geleverd voor een prijs van circa €85.183.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de 535xd High Executive uit 2013 heeft de motorcode N57, een bekende en veelgebruikte BMW dieselmotor. Deze motor levert ongeveer 230 pk (170 kW) en een koppel van circa 630 Nm, wat zorgt voor sterke prestaties en een soepel rijgedrag. De N57 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversing die achterwege is gebleven. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 535xd High Executive uit 2013 met kenteken 5-TZJ-38 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorenproblemen en laat de automatische transmissie controleren. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 5-TZJ-38 uit 2013 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 535xd High Executive een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits men alert is op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,690 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,461 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 40
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
APK keuring details: 37
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 535d (5-TZJ-38)
Wat is de APK status van 5-TZJ-38?
De APK van 5-TZJ-38 is verlopen op 19-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-TZJ-38 een import auto?
Ja, 5-TZJ-38 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TZJ-38 gehad?
5-TZJ-38 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 535xd uit 2013?
De motorcode is N57, een 3.0 liter 6-cilinder turbodiesel motor die veel wordt gebruikt in BMW modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door slijtage van de kettingspanner, wat tijdig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 535xd High Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
De 8-traps automaat kan schokkerig gaan schakelen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof, wat onderhoud en soms reparatie vereist.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluiden maakt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of oude transmissievloeistof kan zorgen voor schokkerig schakelen of vertragingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
