Kenteken check 5-TZP-56
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 211.576 km (peildatum apr 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 5TZP56
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Coupé THP 150 (2009) – Kenteken 5-TZP-56
Waardebehoud Citroen C4 Coupé THP 150 (2009) – Kenteken 5-TZP-56
Onderhoud Citroen C4 Coupé THP 150 (2009) – Kenteken 5-TZP-56
Veiligheid Citroen C4 Coupé THP 150 (2009) – Kenteken 5-TZP-56
Prestaties Citroen C4 Coupé THP 150 (2009) – Kenteken 5-TZP-56
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Coupé THP 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1346 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve 1.6 THP motor met 150 pk en 240 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en controle.
- Compacte coupé met aantrekkelijk design en goede wegligging.
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzinemotor, gecombineerd verbruik rond 10-11 l/100 km in praktijk.
- Goede standaarduitrusting en comfort voor zijn klasse.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
Minpunten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door coupé carrosserie.
- Elektronische storingen en sensoren kunnen bij oudere exemplaren problemen geven.
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TZP-56 is een rode Citroen C4 Coupé uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 1.6 THP VTS levert 110 pk en is een sportieve variant binnen het compacte middenklasse segment, oorspronkelijk nieuwprijs circa €27.400.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Citroen C4 Coupé 1.6 THP VTS uit 2008 is EP6DT, onderdeel van de PSA Prince motorfamilie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een sportief karakter en relatief goede prestaties (0-100 km/h in circa 10,6 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en spanrollen zijn cruciaal.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze C4 Coupé staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppelingsvervanging rond 100.000 km als gangbare onderhoudsbeurt. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn (ernst: orange). De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, passend bij het VTS-label.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 7,7 l/100 km (30,5 mpg) op de snelweg en 13,3 l/100 km in de stad, gecombineerd circa 9,8 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C4 Coupé 1.6 THP VTS met kenteken 5-TZP-56 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze rode Citroen C4 Coupé met kenteken 5-TZP-56 uit 2009 is een sportieve en relatief betrouwbare compacte coupé met een krachtige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,294 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
De opgegeven tellerstand wijkt meer dan 500km af van de werkelijke stand
APK keuring details: De opgegeven tellerstand wijkt meer dan 500km af van de werkelijke stand
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De remcilinder is defect of kan scheuren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De remcilinder is defect of kan scheuren, Knipperlicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Coupé THP 150 (5-TZP-56)
Wat is de APK status van 5-TZP-56?
De APK van 5-TZP-56 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TZP-56 een import auto?
Ja, 5-TZP-56 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TZP-56 gehad?
5-TZP-56 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C4 Coupé 2008?
De motorcode is EP6DT, onderdeel van de PSA Prince motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.6 THP VTS motor?
De motor levert 110 kW, wat overeenkomt met 150 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners slijtage
Versleten distributieketting en kettingspanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
